はっせのブログ一覧

みん仲　お〇さんの悩み解消になれば ．．．
副会長就任記念でもイイし

サクサクっと用意しました。
取り敢えず　良い子の16V台に調整！


ノーマル配線戻しで昇圧無しスルー



サブハーネスは、本日休み時間を利用してサクっと作製！


お〇さ～ん、用意出来ましたよ～♪


というお話 。。

最初 下半身編にしたが、何か不適切感があったので ．．．
オフ会でもあまり披露出来ないアングルです。

ヒーコン下にETC車載器とLED非常信号灯
そしてIG電圧計、16.1Vと表示

ポスト右側に先日更新した多機能デジタルメーター、表示電圧14.7Vは昇圧前のIG電圧


ポスト左側のBOXは多連メーターのコントローラーです。

腰上（ハンドルポストより上）はピボットの多連メーターのみ
↓↓↓

IGコイルの昇圧化

で、何処に割り込ませるのか？

助手席の足元のカバーを外し、
ECUの左側にある青いカプラーその右上の白い配線が
お目当てのIGコイルへの供給線です。


IGコイルへの電流はカプラーの向こう側からコチラ側に ．．．．．


IGコイルの昇圧化は、この白線をぶった切ることが第一歩！
私の場合は、何かあった時や不要になった時、即ノーマルに戻せるようにしている事だ。
DCDCコンバーターは最低３極（３線）必要だが、私はあえて車体側を２極としサブハーネスで結線する方法を採用している。





DCDCコンバーター本体は？


Anazonで手に入れてます。
最初に購入したのは2016年9月 335円で、今までの最低価格は254円
安さを強調したいのは、市販されているシステムがウン万円もするからだ。




基板はYM-80という小型アルミケースに収納し、基板固定用にφ3を４コ、配線通し用にφ6～8を１コの穴あけは、そう難しい加工ではないはず。

結線も端子台のネジを締めるだけ、超簡単！
慣れない人に厄介なのが設定電圧の調整だろう。
私はデジタル電圧計を常設して、普段の電圧監視と調整時の電圧把握としている。

整備手帳にアップ済みなので参考になればと思ってます。
不明な点、質問等あれば気兼ねなく聞いて下さい。

野菜高騰の折、道の駅藤川で野菜を仕入れてきました。

第２駐車場にたくさんのエッセ発見！
ECO DIYさん声掛けの三河オフ


日に焼けるほどしっかり滞在、濃厚でゆるい駄弁り、いつもの如く堪能させていただきました。

来る 28日は道の駅 藤川オフ

7月に蔵出しした ハンコック、また直ぐにお蔵入りしてしまったが、ようやく日の目を見ることに ．．．．．

見た目はコッチのほうが　怪しさを感じると思うのだが ．．．



昨日暗くなりかけだったので交換のみ！

今日 帰宅後スタンドに給油しに行ってきました。







この乗り心地、「人にもエッセにもいいんだよな～！」と　独り言





この角度の画 あんまりないけど、ノーマルっぽさを感じる　と思う。



以上