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本日朝飯後 電圧電流ユニットの配線をし完成！

タイトル画は、Myエッセに装着されていた T16バック球を点灯したもの
11.6V/2.13A 目安となる消費電力は 24.7W

コレの前に T10球&LEDを測ったが、値が小さかったので急遽T16球を ．．．





左上：無負荷時、前に並んでいるのは T10 ２種、LED ３種
左中：ノーマル T10球　目安消費 6.5W
左下：明るい T10球　7.7W
右上：LED①　1.35W
右中：LED②　0.25W
右下：LED③　0.11W
電球もLEDも結構差があるのにビックリ！









お待たせ～！
当然ながら IG昇圧ユニットの電流を測る。

表示値は、ユニットへの供給電圧と電流値 0.67A（アイドリング）
思ったより少ない電流値、4000rpm に上げても 1.35Aほど
やはりパルス分を含んでいると思われるので、正の値は読めないのかも！？

昨日はノーマルに戻して献血に行ってきたインプレを書いたが、今日は昇圧化配線にし近所を走ってみた。

「３速飛ばし」、昨日は2速から４速に飛ばす意味で４速飛ばしと書いたが、３速を使わない＝飛ばすから「３速飛ばし」の方が合っているかと！

今日は家を出て県道を加速した途端、１→２→４→５と無意識に３速飛ばしをしていた。
もう一つ実感したことは、気を遣うアクセルワーク。
50キロ制限でも燃料消費を考えなければ、それなりの加速を楽しめば良いが、無駄な燃料を使わずに走らせようとすると、繊細な右足操作が ．．．
だから、思ってる以上にネンピが良くないのかも！

まだまだ修行が足りないようだ。