はっせのブログ一覧

先日みん仲さんと駄弁る機会があり、その中でナンバープレートの話に ．．．

うちのエッセは、二つの目的で少し手を加えており、車検時は無用のトラブルを避け元に戻している。



上方 35mmの移設目的は、流入空気量の改善と車高が高く見える視覚効果狙いだ。
アルミ板とナッターで上方 35mm、前方に15mm 移設、取付け角度は下向き約 6度になっている。
遠目だと違和感はないものの、寄ればステーによる移設が明確に確認できる。




もう１台のリーザは、エッセよりはるか前に同様の弄りをしていた訳で ．．．
助手席側のラジエターの前を塞ぐナンバープレートを運転席側へ移設している。




運転席側へ130mm、上方 60mm 前方 10mm と移設、黄色の〇は元の純正位置
バンパーにも風穴を開けたおかげで冷却能力の向上は確認済みである。

ナンバープレート取付け角度は、下向き約９度で問題は無いと思うし、過去一度も問い合わせを受けた記憶はない。
強いて言えば、バンパー前端よりボルトの頭が７mmほど飛び出している事だろう (汗
ナンバープレートの振れ止めもしっかり施したため、これがオリジナル（純正）に見えているようだ (^　^)

ちょっとマニア好みで地味な弄りだが、ネタとしては悪くないかも （笑）

庭先に春（Spring）の草

ではなく、バネ（Spring）が隠れている。



バネは「切って使うもの！」と思っていた時代の遺品

全部ではないが、思い立ってからは 庭先に ．．．





こちらも目的もなく、取ってある ドラシャ・ナット

何個かは すでに廃棄したが ．．．

ネタが無い時のネタ （笑）

我が家のカミさん kei は、2005（H17）年式
来月で16年目を迎える。

昨秋「冬を越せるか？」と不安だったが、何とか頑張ってくれた (^　^)

新車装着時のものを含め、今のが３個目である。



使用歴
⓵　36B20L

新車装着バッテリー　5年半で力尽き交換

②　40B19L

2008(H20)年式 銀エッセ 新車装着と思われる　※中古車購入
半年使用後２年３か月保管、５年で力尽き交換

⓷　40B19L

ネット購入　５年半 現在使用中
再生バッテリー　2,600円　ポイ活で貯めた 1,000ポイント使用　実質 1,600 円

３個とも５年以上と運がヨカッタ かも？！


検討中　40B19L

ネット販売　営業所止め
再生バッテリー　2,600円　ポイ活ポイント 1,600pt 使用予定　実質 1,000円

GW過ぎたら発注しよう ．．．．．




今日 隣町の大手中古パーツ屋さんで見た看板
「中古バッテリー 1,500円、新品 3,200円」　ちょっと心が揺れた！




　

リーザのフロント・コンビランプの車幅灯
不灯の原因はリード線の折損だった！
新品購入・交換で事は済むが ．．．
切開手術で復活を考えたが、その前に白色T10に色付きセロファンを貼ってみよう1
だが、セロファンが見つからず 断念・残念！


次のアイデアが色付け

左：T10アンバー　（これを使っていた）
中：T10ホワイト　（たくさん手持ち有り）
右：黄色ペイントマーカーで塗ったくった後 表面を拭き取ったモノ


単品での発光・発色確認

上：左アンバー、右ホワイト
中：左ホワイト、右黄ペイント
下：左アンバー、右黄ペイント


T10ホワイトとペイントアップしたT10に差が見られたので、期待を込め実装！



上：T10ホワイト
下：T10黄ペイント


黄ペイントしたT10は 橙色レンズを通しても黄色
ペイントを施した方が僅かに光量が落ちるが、色目に変化は見られず残念！

T10アンバーは明るくはないが、ウィンカーと同じ橙色だったので妥協して使っていたが ．．．

車幅灯（ポジション）に橙色の縛りってあったっけ？





次回の車検まで、暫くこのままで いってみよう ．．！




　

本日、当選品がゆうパックで送られてきました。

1/200 名、という事です。

インプレッション＆パーツレビューは、後日 ．．．．．