はっせのブログ一覧

2023.11.22

今日は記念すべき献血デー ．．．
平日午前10時にも関わらず政令市片側２車線道路が大渋滞
原因は左車線に駐車してた工事車両１台、車線変更を強いられていた訳だ

夏場なら即電動ファンをONにするが、今日はそのタイミングが遅かった ．．
マルチメーターを水温に切り替えると表示は９０℃ ！
しかし、ファンが回れば水温はみるみる下がり８０℃以下に ．．

渋滞解消後は、ゴーストップを繰り返しても ほぼ８０℃キープ ！


気温低め、気圧高めだとエンジンが元気になるように感じ、ついつい気持ちよくアクセルを踏んでしまう ．．．自粛せねば (笑)






おまけ
ここまできたら献血マニアと名乗っても イイかと ．．．

待望の５００回！！

2023.11.05
３連休は季節外れの夏日続出
しかし、朝晩の気温は低く連日朝露に見舞われた
この朝露、ボンネットの裏やフェンダー上部に錆を発生させ原因だが、気づいた時はすでに手遅れになってるから始末が悪い ．．



我が家の事情 ．．．カミさんkei だけが 屋根の恩恵にあずかっておらず、車体の約半分は朝露の餌食に ！

来年で19年目になる カミさんkei 、筆塗り素人塗装後は朝露拭き上げで対応しているお陰で錆の再発・進行は抑えられている と感じている 。

エコ弄り ．．金をかけずに手間かけて ！

2023.10.31
先月 時期遅れのルーチン、ドラシャ交換でミスったピロナットのねじ潰し ．．
ピロボールのガタ、ハブベアリングのガタへとトラブルが連鎖してしまった ！
ハブベアリング交換は、ツールもスキルも持ち合わせてないので整備屋さんに頼もうと思った ．．



私のモットーの一つ、金をかけずに手間かけて ．．．
自分でナックルハブを外して持ち込み交換を目論んだが、撃沈 ！
車検を頼んでいるスタンドでは、車両での持ち込み以外は出来ないとの事
なら片側/両側の見積もりをという事で、とりあえず再検討 ．．．．

疎遠になってたショップに頼もうとしたが、対応外車種のため無理との事
ECO DIYさんの整備手帳から左右で 33,500円という情報が ．．．．．

で、出した結論が ヤフオク入手DIY交換 ！　決定
結果、安く綺麗に交換出来たと思い込むことにしよう（笑）

タイトル画は、化粧直し後ヤフオク品
↓　交換直前のガタありハブ


買ったときより美しく ！　交換前より美しく ！

2023.10.27
結論から言うと、停電対策用昇圧ユニットの容量不足ではなく、モバイルバッテリーの出力容量が問題だった 。
気づけなかった、いや気づくのが遅かったのが 残念でならない 。


スマホの充電・外部電源とかに詳しくないが ．．．
手持ちのジャンプスターターは USB 2ポート、5V1A/5V2.1A となっており、たぶん普通充電/急速充電とかだと解釈している 。
で、5V2.1A=10.5W となり、12V単純換算では 0.875A となり、WiFiルーターの消費電流1A以上を賄うことが出来なかったわけである 。

検証１
なので、シン ショーアツでも ルーターが起動しなかった のは当然の事 ．．
DCアップコンバータ初号機も容量不足ではない可能性アリ ．．


検証２
車庫で聞いている AM/FM/カセットオーディオ、12V1A 以下だと思うのでつないでみた ．．
結果 シン ショーアツも初号機もFMを聞くことが出来た ！（音量を少々上げても）

発想の転化
停電時 モバイルバッテリー(USB 5V)ではなく、ジャンプスターターか普通のバッテリーから 12Vを供給すれば 良いだけかと ．．．．．


検証３
シン ショーアツは、イグニッション昇圧に使えるか？
リーザに取付け始動、始動性もアイドリングも電圧も変わるコトはなく、フツーに使えると判断した 。

まとめ
シン ショーアツは、使えるか？
モバイルバッテリーの USB 5V を電源とした場合、使えない事の方が多い ！
イグニッションの昇圧には問題なく使えると思うが、電圧計(LED)搭載はオイシイ機能なので、試験・実験用として使うのがベターかと ．．．

2023.10.20
停電時 WiFiルーターの電源確保が難しい事が判明している 。
※ 2023.07.01 ブログ参照
https://minkara.carview.co.jp/userid/228416/blog/47060928/



モバイルバッテリー(USB 5V)からの電源供給を半ば諦めていたが、Amazon で再探索すると使えそうなユニット発見 （タイトル画像）

その仕様は ．．


容量的には、はっせのショーアツの仕様と似かよっている 。


現状注目すべきは入力電圧、始動時に下がるイグニッション供給電圧に対してちゃんと昇圧しているのか？　という疑問と心配 ！

現在エッセ・リーザ共 始動性は悪くないが（むしろ良い）、見つけたユニットなら確実に昇圧すると期待した訳で ．．．．．

明日の配達を前に、手持ちの DCコンと共に有効入力電圧（しきい値）を測ってみた 。

結果は、10.4V と思っていたより低い入力電圧で昇圧できる事が確認できた 。

ちなみに完成品の DCコンは 9.0V と 表示通りの実力だった 。


しきい値が判るまでは、始動時のみ シンショーアツを使おうかと妄想してみたが、捕らぬタヌキの何とか ．．．になったようだ ！

電圧表示LCDが魅力的搭載機能であり、速攻で注文した理由でもある 。
停電時の電源確保用備品にしておくにはもったいないが、弄りネタとしてはアリだと思いたい 。