はっせのブログ一覧

2023.08.17
カミさんkei に続き、エッセのクーラント交換に汗を流した ！

３年と8か月、１万キロちょっとのクーラントやリカバリータンクの汚れは無しに等しかった ！
汚れ・漏れ・減り・サーモスタットの変調等も全くない状況下でのクーラント交換は、贅沢交換になったカモ ．．．．．



しかし、作業を始めてすぐにトラブルを発見 !　ファンシュラウドの取付部破損 ！！
急遽 作業の同時進行を余儀なくされた ．．．．．



画像は 補修の前と後 ！

2023.08.16

１年以上前に準備してあったカミさん kei のプラグを交換 ！

不調・不具合があった訳ではないが、転ばぬ先の杖 的メンテで ．．．



予知・予防保全＆車検対応　備えあれば患いなし 的常備パーツ

エッセ、リーザ、kei ３台分
外したプラグは、緊急時スペアとして保管 ！

2023.08.10

今朝８時ちょうど、宅配されました 。

当選したと連絡はもらってたので、待ちわびてた　というのが本音！
台風７号通過後に作業＆インプレッションします 。

2023.08.08　カミさん kei のクーラント交換

今までは何故か冬場に作業することが多かったが、夏場こそやるべきと実感！

クーラント交換DIY歴ン十年、仕事でもやって来たから自分にとっては難易度は高くない ．．．



交換を思い立った理由
　先日エッセのリカバリータンクの補水をし、交換歴を調べると３台共 2019年が最後だった事が判った 。
　走行距離の多さと残っているLLC原液の量から、カミさんkei に白羽の矢が ．．．

今回のテーマ
①　酷暑を逆手に取った作業
②　無駄に作らない、無駄にこぼさない
③　小さな気づき、大きな成果

で、どうしたか？どうなったか？
①　洗浄に水道水でなく給湯器の「湯」、原液希釈も投入直前に「湯」で ．．
　　洗浄回数は3回でほぼキレイになったが、押しの１回追加で完璧！
　　短いアイドリングでサーモスタット開弁
②　2L・1.5L・0.5Lのペットボトル活用（含希釈）、バケツとビニホースで回収
　　タイトル画像の残りLLCで明日及び今後の補充用で賄える予定
③　ダイソーSUS漏斗のエア抜け溝は、機能効果絶大で最適アイテム
　　上部注ぎ口からのこぼれは、ほぼゼロ！

※詳細内容・補足画像は整備手帳参照

2023.07.29

エッセのリザーバータンクの液量、アッパーレベルを下回っていたのは気づいていた 。
本日ようやく100ccほど補充し、１件落着 ！

水温計未装備エッセの水回り、不安・不満・疑問の無い方はスルーして下さい （汗）



猛暑・酷暑と言えばエアコン、そして切っても切れない水回り ！

2006年 ダイチャレ参戦用としてエッセecoを購入
納車前に発注してた LSD+5.545ファイナル、足回り+内装を一通り装着して臨んだ初のジムカーナ練習会

ここで驚愕の事態を体験 ・・・ 季節はたしか５月か６月？
①スタート待ちしているだけで電動ファンがブンブン ．．．
②ゴールしたら油温が 120℃に届く勢いで上がっている
③エアコンをＯＮにすると何故か水温が下がってくる
④表示水温が90℃以下になることが無く、古いおっさんには理解できなかった ．．

たまたま油温・水温も測れるタコメーターだったので驚愕の体験が出来たが、そうでなかったらと考えると ．．．．．
水温は何とか出来ても油温はオイルクーラーの世話になるしかない！と導入を真剣に考えたが、藁をもすがる思いで ローテンプサーモをいれたら水温も油温も一気に下がり、エッセの水温の謎回避の正解案の一つだと思っている 。

エッセ乗りが気にする高い水温とすぐ回る電動ファン
一見すると冷却能力が不十分と思われても仕方ない状態だが、おっさんの見立てでは能力は十分有しており、ちょっと手を加えれば安心安全な快適仕様となる 。

あと、冷却性能・機能に関係するかもしれないパーツが ハイプレッシャーラジエターキャップ！
見映えやファッション目的なら賛同するが、性能・機能向上目的での安易交換は改悪もあり得るかも ？！


安心安全快適仕様
Ｄスポ ローテンプサーモ+手動ファンスイッチ（水温表示は必須）
一般公道から高速道、ジムカーナ＆サーキット、17年間の実績あり
エアコン使用時/未使用時ともに電動ファンが回り出す 100℃を越した事はない
尚、うちのエッセに症状は出ていないが、暖機完了前後でハンチング報告アリ！