はっせのブログ一覧

Q1. ガラス撥水剤や撥水ワイパーを使いますか？普段使う製品名を教えてください
回答：レインＸ
Q2. 雨の日の窓ガラスについての不満、不安があれば教えてください
回答：霧雨など極小雨時の視認性の悪さ

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

2022.05.10

リーザの車検、室内清掃サービスはお断りするつもりなので、自らフロアを清掃し マットは洗剤を泡立ててゴシゴシと ．．．

ついでにエッセのフロアマットも洗う事に！



天日干しの合間に外したマフラーをピカールで ．．．


さるくらで、調整時 違和感を感じたクリックダイアルを元に戻した

2022.05.04
今日はさるくら走行会から一夜明け、エッセを遊び仕様から普段仕様に ．．．
軽さは武器、軽さを武器に、重いよりは軽い方が
というネタで ．．．．．
2022.05.05　追記＆修正
ヒンジ1個分忘れ　※1、合計重量修正　※2


タイトル画像は、遊び仕様のトランク周り
ここから普段仕様にすることで、遊び仕様の軽量化が数値で判るってコト！

メインは 後部座席と応急タイヤ
元に戻したモノ
①後席座面　　2,265g
②後席背面　　4,805g
③ヒンジ x2　　780g　　※1
④Tボード　　1,480g
⑤応急タイヤ　6,525g
⑥ベルトアンカー265g
⑦ジャッキ　　1,450g
⑧車載工具　　　825g
⑨十字レンチ　　875g
戻した物合計　19,270g　　※2

取り外したモノ
①クロスバー１本　200g
⓶トップブリッジ　　60g
外した物合計　　　260g

差し引き　　　19,010g　　※2

19.01kg しか、と取るか 19.01kg も、と取るかは、あなた次第（笑）

2022.04.25
当初 TOYO_SD-K7 のち 02G を予定していたが、コースレイアウトの発表を受け、楽しみ方を変えることにした (^　^)
Hankook CENTUM K708 145/80R12
最近見聞きしないが、言わずと知れた純正装着タイヤ！
なので、K708 のち SD-K7 でいくことに ．．．



Hankook K708 の製造コードは 4707、DIREZZA 02G は 4507 とほぼ同時期製造
02G とは真逆のグリップ力、雪道のようなワクワク・ドキドキ感が味わえることに期待（汗）


02G はラッピングして物置へ ．．．



ひさびさに出した DIREZZA ZⅡ★

普段履きにはしたくないし、サーキットの機会もないし 、もう少し物置に ．．．


2022.04.26 追記
あまりにも艶消し化してたので、あり合わせのワックスらしきもので磨いてみた。
何か15年前のタイヤでも、グリップしてくれそうな感じが ．．．．
　
裏側はしっかり光沢が維持されています ．．さすが純正鉄ちんホイール！

2022.04.23
車検を前にオイル交換実施
拘り①　オイル量は レベルゲージ中央！
拘り②　kei にも 20W-50 (鉱物・高粘度)
拘り③　3,000km毎 交換
拘り④　エレメント毎回同時交換
拘り⑤　添加剤に頼らない（使わない）
拘り⑥　新油が一番


500km 走行後のエッセのオイル量

オイルレベルに変化はなく、過多のオイル消費は無いと思っている。

エッセのオイル喰い、というより KF-VEのオイル喰い
クルマ仲間が、中古でタント買ったらオイル喰いが酷かったとか ．．．．．
当り/外れ という人もいるが、どうなんでしょう？
我が家のエッセは２台目で約９万キロ、１台目は約３万キロ走ったが どちらもオイル喰いの症状・兆候はナシ！
２台とも当りだったら、その確率はスゴイ事では？ ．．．．．

そ

こ

で

オ

イ

ル

へ

の

拘

り

拘り①　オイル量　レベルゲージ中央
ゲージに刻んであるアッパーレベルとロアーレベル、上限/下限レベルと理解してる。
その間は、グリーンゾーン（安全領域）となり そのレベルを超えるとイエローゾーン（注意）とその先のレッドゾーン（危険領域）がある訳で ．．．
その注意・危険ゾーンから一番遠いレベルが、ゲージ中央になると思っている。

いろいろ 考えや思惑があると思うが、自分は安心・安全のレベル中央！！

拘り②～⑥ も大したことではないが、機会があれば ．．．．．