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15年20万キロ乗ったSF5B型からの乗り換えです。SF5が1度たりとも購入を後悔することなくとても良かったので、次もフォレスターしか考えておりません - フォレスター

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15年20万キロ乗ったSF5B型からの乗り換えで…

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おすすめ度： 3

満足している点
言葉にすると大したことないですが、とてもいい車です。海・山などレジャーに大活躍してくれますね。
いかついエクステリアもいいですし、車内も広いです。
そしてなんといっても痛快なパワー。十分すぎです。不満はありますが、とてもよくできた車です。
不満な点
燃費と乗り心地、この2点につきます。
燃費を気にする人はスバルは乗らないほうがいい。これは15年前にSF5を購入するとき散々聞かされました。
ただ、20万キロ走ったSF5のトータル燃費は1L=9.48キロ。10・15モードのカタログ値が1L=10.6キロだったので満足いくものでした。
今度のSJGはJC08モードで13.2キロ。JC08は一般的には10・15より1割悪くなると言われているので、10・15モードに仮に換算すると14キロ強（一概に言えないのは承知しています。あくまで一般的に考えたとしてです）。となれば個人的にはやはり12キロくらいの燃費を期待したくなります。というかしてました。でも前車と同じ使い方をして満タン法で10キロ前後。実質0.5キロしか改善していません。
乗り方が悪いと言われればそれまでですが、残念な数値です。
乗り心地も残念なものです。他のかたがおっしゃられるように段差・凹凸をもれなく拾う感じです。ナビのタッチパネルのボタンを押すのにかなり苦労します。後席からのクレームも対応に疲れました・・・。高速も舗装の悪くなったところ、継ぎ目などポンポン跳ねます。高速で安定というよりむしろ当方には不安定にも感じます。
SF5は乗り心地もよく跳ねることなく低速・高速ともに快適そのものでした。280馬力にアップしたことによりこの硬さならSF5のように240馬力に抑えて乗り心地がいいほうがいいように思えます。280馬力＆硬さはtsのようなポジションの車だけでいいのではないでしょうか。
総評
15年20万キロ乗ったSF5B型からの乗り換えです。SF5が1度たりとも購入を後悔することなくとても良かったので、次もフォレスターしか考えておりませんでした。
ようやくエクステリアが気に入ったモデルとなったので乗り換えが決意できました。
実際素晴らしい車ですが、当方にはやはり燃費と乗り心地のマイナス点が大きく響きます。正直15年の歳月の割にこの２つの要素は進歩が感じられず残念でなりません。ほんといい車なのでもったいない・・・・。
おすすめポイント

ターゲット

ファミリー向け

スタイル

スポーティ、迫力がある

ドライビング

パワフル、スポーティ、運転が楽しい、キビキビ感がある、運転しやすい

インテリア

室内が広い、安全装備が充実

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