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イイね!
2012年04月22日

ZE2 ~サーキットデビューへ向けて~

ZE2 ~サーキットデビューへ向けて~ 迷います。

ハイブリッド車での街乗りとサーキットを両立できるエンジンオイル。



店舗で迷った結果、写真のオイルを購入したんですが…



今は純正のHONDA Greeオイルが入ってます。
Greeオイルは見たことある人は驚きませんでしたか?
サラダ油よりシャバシャバと思うスンゲーーー低粘度オイル。
過酷なテストを繰返して仕様決定してると思うので、想像以上に高性能なんだろうけど…

街乗りでは燃費に貢献するだろうGreeオイル。これをサーキットで使用したら油膜は大丈夫なんだろうか??


不安


その二文字だけでしたw

5W-30はサーキットでは安心できるが(実家にまだまだストックあるしw)、街乗りのアイドリングの再始動の繰返しでは粘度的に不利か?

って考えからターゲットは0W-20!!

液体チタン配合でなんちゃらかんちゃら~で説明が良い事しか書いてなかったから試しにw

同メーカーでマグナテックってシリーズにも0W-20の設定があって、こっちの説明もクソ良い事しか書かれていないが…

原価価格が高い方が性能イイだろ!!

って単純な発想www

これはもう~使い比べるしか分からん!!



長文になりましたが…

ハイブリッド車でサーキット走っている方々は、街乗りとサーキットを両立できるエンジンオイルでオススメがあるのだろうか?

エンジンの寿命に直結してくるから気になりますわw


えっ?サーキットは5W-30使って走り終わったらスグにGreeに戻せって?

そんな金ねーよw
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/04/22 23:20:18

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この記事へのコメント

2012年4月22日 23:51
もてぎのJOY耐に出ていたホンダワークス?のZE2とか、レーシングエコ耐久に出場していたZE2、ZF1は、どんなオイル使ってたんでしょうね?
その辺りを調べて、参照してみるのはいかがでしょうか?
コメントへの返答
2012年4月24日 23:10
なるほど!
そこらへんの情報をうまい具合に公開しているサイトないかサーフィンしよう♪
2012年4月22日 23:59
壮行会に向けて準備してますね~

オイルは抜いたやつを戻すとかw

コメントへの返答
2012年4月24日 23:11
オイルを再利用とかそんな車に悪そうなことしないよ;;

クーラント再利用とかも嫌だもんな。

走行会楽しみだな!
2012年4月23日 7:13
CR-Zは参考になるのかな?
コメントへの返答
2012年4月24日 23:12
うん!参考になると思う!

ってかCR-Zは走りをメインにしている人が多いから0W-30とか普通そうだなw
アイドリングストップキャンセラーとかも売ってるしねぇ~
2012年4月23日 23:15
ぼくのフィットと同じオイルですね☆

エコエンジンは粘度がかなり影響するみたいなので、
悩みますよね~
でもあのシャバシャバは・・・・今でも怖いです(汗
コメントへの返答
2012年4月24日 23:13
おっ!まじで?w

コイツも結構シャバシャバなのか?

サラダ油を思わせる粘度だもんなぁ~
サーキットは無理でしょ…たぶん…
2012年4月23日 23:17
こんばんは^^
インサイトでもガンガン行くんですね♪
コメントへの返答
2012年4月24日 23:14
行きますよ!!

おとなしくなることを知りませんねwww

やっぱり何を乗っても車好きは車好きなんですよ♪
2012年4月25日 7:00
エコカーて、燃費稼ぐために、低粘度のオイルいれて、
少しでもフリクション抑えてるだけなイメージだったけど(笑)
コメントへの返答
2012年4月25日 20:24
基本的な考えはそうだと思うよ?

Greeオイルもそうだけど、サラダ油はハイブリッド以外使用禁止と警告が書かれてるくらいだから、何かエンジンの設計設定値が違うんだろうねぇ~

エンジン始動するときってオイルが潤滑してないから、0W-30で何回も始動するよりはサラダ油の方が優しそうだしなぁ

設計者じゃないと分からんw

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