BRiGHT -ぶらいと-のブログ一覧

こん＊＊＊ ٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)

生きてます。



寒い時期のサーキットアタックシーズンがオフになると、急に投稿をしなくなる私ですｗ

GW前ってことで、まとめて生存報告です！（誰に需要あるん？まぁブレイクタイムがてら読んでって！）


前回のブログで、アコードはシーズンオフのメンテでキャリパーをスペアに交換。今まで酷使していたキャリパーはO/Hを実施しました。
側面に大きな傷（アルマイト剥げ）があったので、初めてキャリパー塗装を施工！



一般的なキャリパー用耐熱塗料で塗装しても、サーキットの高温度で変色や剥がれが発生するので今まで塗装は控えてました。

が！大きな傷は美しくないので…



塗装完了！！
耐熱かつ飛石で塗装欠けが発生しにくいように硬化硬度が高い塗料で塗装してます。（やるからには拘る）
イメージカラーはエンドレスキャリパーのグレーですｗ



ただのグレーだと面白くないので、ブルーのラメを少々入れております。
太陽の光で若干キラキラするのがオリジナル感あって良き (๑•̀ω•́)و⋆*✩

ってことでキャリパーは完成したんですが、装着するのは１年後？
現在は自室クローゼットの中で眠いっていますｗ




ブレーキフルードも全量交換。
これまではRG（レーシングギア）DOT4.2を使用していましたが、レース終盤でブレーキが無くなる経験をしたためエンドレスにしました。
エンドレスの「RF-650」がレーシングスペック的には良いですが、街乗りも多いため控え目な「S-FOUR」にしています。控え目っと言うてもRGよりスペック上がってます！！
RGはアストロプロダクツにて、安価で調達性が良いことから使い続けてきましたが、物価高騰の影響か（？）そんなに価格差ないのでエンドレスを使って行きます。（エンドレスの品質は裏切らない）





新調した負圧式ブリーダーで気泡ゼロ！エア抜き完了です。



RGのブレーキフルードは新品で１本余っているので、それはバイク用として使用することに。



バイクも全量交換しました。全量交換しても使用量が少ないｗｗｗ




気持ちよくツーリングにも行っております。





バイクでのツーリング＝景色＆グルメっすね！





オフシーズンはカート耐久で遊んだりもしておりますぞ！

構造が単純なカートだからこそ動かし方の勉強になります！



お馴染みにの鈴鹿アタッカーのメンツでワイワイ楽しみました ( *´艸｀)



後は自分が鈴鹿を走るわけではありませんが、筑波から「元整備士さん」が鈴鹿を走りに来る！ってことで応援に行ってきました。



※元整備士さんは、筑波サーキットの車載をメインにYouTubeへ動画投稿をされている方です。

ワテが筑波遠征した際に応援に来ていただいたので、逆に遠征される際は応援行かなきゃだめでしょ！

目標タイムをクリアし満喫されていました☆




細々したことは除いて、こんな感じですｗ



これからのイベントとしては〜



GW早々にAJAM（All Japan Accord Meeting）ってアコードの大規模オフ会が開催されるとのことで、アコード乗ってるうちに１回は！っと思っていたので参加してきます。

それに向けて、もう少しかっこよくしたいなぁ〜

おしゃれは足元からだよなぁ〜



サーキット時にフロントに装着する「RS05RR」のデザインが好きで、これをリアにも欲しいなぁ！！！

…が中古で欲しいサイズが出てこない ( ・᷄ㅂ・᷅ )
新品は高いし ( ˃ ⌑ ˂ഃ )
↑車高調新調したいので、できるだけ出費を控えたい。




っと悩んでいたら、ご縁があって良心価格で入手！
リム幅9.5Jなので、リアにはオーバースペックですがｗｗｗ
9.5Jに225ってかなり引っ張る感じになるので、今回は235を組みました。（235でリア動くかなぁ？セッティング見直しやんｗｗｗ）

ホイールを譲っていただく際に、新品タイヤもセットにして頂きました (ﾉ≧ڡ≦) ˄̻ ̊♡



初のシバタイヤラジアルです！

食う食わない、減りが早い遅い。使う人によって意見が両極端に変化するタイヤですが、どんな感じなんやろね？

とりあえずこのサイズがリアに入るのか？そこからですが、入らないときはアコードを教育して行きたいと思います（？）

ではでは ٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)