BRiGHT -ぶらいと-のブログ一覧

こん＊＊＊ ٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)

クリスマスな週末をお過ごしでしょうか？


サンタさん。新品のK20Aを下さいｗ




クリスマスの時期になると毎年やってくる

『雪』


明日〜明後日あたりから降り出すようなので、渋々スタッドレスに交換です。

年末年始の連休〜１月末で、鈴鹿走りに行こうかと思っていたので４輪交換は正直メンドイ (๑•́₃•̀๑)

連休突入されている方も居ると思いますが、ワテはまだ月・火は仕事で出勤するので雪道を走る可能性有り…
（出勤無かったら、スタッドレスに交換しなかったｗｗｗ）

一般的な車高の車なら全然苦じゃないんですが、車高低いとジャッキ入れるのに一手間必要なので；；

そんなことを思いながら健康への第一歩として体を動かして交換完了〜



お久しぶりです。純正ホイール様。

君、こんなにも内側だったっけ？

今年はフェンダー君がしばかれて成長したこともあり、純正ホイール様は去年より更に内気になったようです。




エンケイホイール６本はシャンプー洗いをして、今年の汚れを隅々まで落としました！

水滴も拭いて〜



珍しくコーティングまでして、お肌ツヤツヤです。
来年も一緒に頑張りましょう ( *´艸｀)



ワテ、タイヤは一般的な家庭倉庫の１段目に閉まっていますがこの時期になると考えるのが保管面積の拡大。

7J（215幅）4本を片付けていた場所に、9〜9.5J（255幅）を入れるので、単純に場所不足になります (´-﹏-`；)



ってことで、コヤツらを一時的にお引越し。



左のは空ではなく、ちゃんと包まれて冬眠しておりますよ。（カメラのピントあってないｗ）



そんな感じで、無事に片付けも終わりスタッドレス仕様になりました。

皆さん雪道は安全運転で！

年末年始の連休は、実家に帰省するため普段乗らない車に乗る方も出てくるかと思うので周りを良く見て落ち着いて！！


では！






あっ。





ワテにもちゃんとサンタきました（自費


先日の筑波でエアゲージが突然死ｗ

以前からエア漏れとかしてて、ホースを変えたり接合部をタイラップで固定したりして延命して3年ほど使ってたんですが、マジで逝きました；；
何をしてもエアが漏れるｗｗｗ

12年間ありがとう。

エーモンの安いやつやったけど、車に乗せっぱなしでも精度の狂いは気にならず、寿命的にも十分モトはとったでしょう！

次は業務用としても使用されている信頼のワンダー！

これから宜しく！！

こん＊＊＊ ٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)


12月19日(土)〜21日(火)の４日間休みでしたｗ

月・火を１ヶ月前から有休申請しておりました。



目的は…




『筑波サーキット』のため！！ (๑•̀ω•́)و⋆*✩



遡ること３〜４年…
富士スピで開催されたプロドライバーによるドライビングスクールで知り合った関東の方と『いつかは筑波サーキットを一緒に走りたいね』っと約束をしました。

コロナの影響もあり見送っていましたが、今年ついに実行しました！



土曜日の暮れに…


洗車して〜（水洗いのみの拭き取り無し！



荷物積んで〜



何か忘れ物しているような気分やけど出発！！
（旅行とか出張前って、バッチリ準備したはずなのに不安にならへん？）


20時に出発してノンストップで６時間走行。

高速道路を走行中、筑波に向かうにつれて走行風が冷たいのか『外気温ー14度』と表示されビビるｗ



仮眠場所として計画していた道の駅に、日付が変わった２時に無事到着〜
（予定通り６時間で移動完了！）

外気温はー6度（Yahoo天気のアプリ通りでアプリすげーって思ってた）
大きな道の駅なので、トラックドライバーの方も多く仮眠されていました。
アイドリングして暖房を付けている状態ですが、ワテはエンジンオフ。
事前に購入しておいた寝袋に入ってしまえば、案外暖かく大丈夫でした！

んで、３時間睡眠ε- (´ー`*)



５時に起きて、待ち合わせのコンビニへ向かい朝ご飯。




そんなこんなでやってきた筑波サーキット！！

タイムアタックの聖地に遂に足を踏み入れた！！

外気温ー３度で、いつも通り走行前準備としてガラスを拭き掃除しようと霧吹いた瞬間に凍ったｗｗｗ



走行の様子は↓動画を見てね〜





サーキットフェスタに参加されていたアコード界の皆さんが多く参加されていたこともあり、顔馴染みになっているので休憩中も楽しい時間を過ごせました。

んで、今回もフォロワーさんから沢山の走行写真を頂き感謝 ⁽⁽٩(๑˃̶͈̀ ω ˂̶͈́)۶⁾⁾



動画のサムネイルで使用している写真も頂いたものです。（許可済み

関東で写真を撮って頂けるとは思っていなかったので嬉しいです！！




走行終了後は〜



筑波サーキット名物『もつ定食』を頂きました。
３年ぶりの再会に話も盛り上がりました。

車で色んなサーキットやイベントに参加するようになってから、かなり人の輪が広がったなぁ〜っと実感。
乗り物って運転するのはもちろん楽しいですが、同じ趣味を通して人と繋がりが増えること素晴らしいですよね！



都心の高速が夕方渋滞するとのことで、気持ち早めに切り上げ帰路につきました。

都心を抜けて富士山が見えるようになってからＳＡで１時間ほど仮眠。

そのまま自宅に直行しようと思いましたが、筑波からの帰路上にある地元に久しぶりに寄り道をするため別ルートに変更〜



岡崎ＳＡで休憩。行きはノンストップで平気やったんですが、サーキット走った帰りはアカンｗｗｗ

んで、地元によってから、自宅に向かいました。

っとここで忘れていた懸念が…



『雪』！！ｗｗｗ

筑波へ向かう時は雪を懸念して三重ー鈴鹿方面から名古屋を通過して移動したのですが、帰りは岐阜に行ったことにより伊吹を通るルートになったので (´-﹏-`；)

ー３度と表示されている外気温の数値とハンドルの反応が軽くなる感覚で慎重に通過してました ε- (´ー`*)

そんな感じで20時間弱アコードと居た２日間となりました。

ずーっと運転してても飽きない本当に良い相棒です！


そんな感じで筑波遠征は無事に終了しました。

が！結果に納得していないので、またリベンジ行きます！！

こん＊＊＊ ٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)


土日休みスタートだぜい！！



１週間後になりました筑波TC2000アタック！

当日はこちらを20時に出発して６時間後に仮眠場所へ到着予定。
４時間ほど仮眠をとって現地入りしようかと思っていたのですが…

『５〜５時半には現地入りした方が良い』っと筑波が近い友人からメールがｗ

ってことは仮眠３時間…移動が少し遅れ７時間掛かったとしたら仮眠２時間…
２時間の仮眠やったら、そのまま起きてた方がテンションハイやと思う ( ・᷄ㅂ・᷅ )

寝袋買ったが、ガッツリ使用すること無く終わりそうな予感ｗｗｗ

数時間でも睡眠はとってアタック迎えたいですね〜
っと言いつつ耐久レースになりそうな感じが半分してる ( ꒪⌓꒪)



アコードの仕様面は変更すること無く、先日の鈴鹿ツインサーキットのセッティングのまま挑みます。（現地では空気圧、減衰、羽角度は調整します）

ただし〜

今回は『ボンピン』を追加して行こうかと思っています。

ワテのCL7に装着しているボンネットはSPOON製で、今では販売されていない両面カーボンのバリ軽いやつなのです。
そして他社と違いSPOONボンネットは『純正キャッチ対応』！！

ボンピンは見た目が『いかにも』ってなるので、この純正キャッチ対応が自分的にかなり好きでした。

実際に純正キャッチのまま鈴鹿サーキットを走っていますが、ボンネットがバタついたりすることも無く走行できています。


がぁ〜


何年も経過しているボンネット…そして200キロで走る機会が増えているこの頃…
経年劣化でキャッチの根元に何かあったら一瞬の出来事やと思います。

安心・安全に走るためにも必須な時期になったと感じて装着することにしました。
（見た目的にも、ボンピンついてても自然な感じになってきたし；；）

貴重なSPOON両面カーボンを加工するのか！？っと思う方も居るかもしれませんが…

良い物は使い倒してなんぼなのでｗｗｗ


筑波までに間に合えば良いな (ﾉ≧ڡ≦) ˄̻ ̊♡






んで…



こんな感じに自己ベストを入力すると、色んなサーキットの参考タイムに換算してくれるサイトがあることを知ったので、試しに実行。

鈴鹿サーキットのタイムからすると、筑波は１分７秒台で走らんとアカンようです！




セントラルの自己ベストを入力しても筑波は１分７秒台ですねぇ〜


ってか、セントラルの実力からすると鈴鹿は２分３５秒台なんけ！！ Σヽ(｀д´；)ﾉ


修行が足りませね…



ってことで、筑波を無事に走り終わったら〜


年末年始のどこかで鈴鹿修行に行きたいと考えておりまする。

こん＊＊＊ ٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)


12月に入り車の冬支度『スタッドレスタイヤ交換』時期ですね。


ワテもご近所さんの車含めてスタッドレスに交換作業を実施しました。



その後アコードもタイヤを外し…



昨日届いたブレーキパッド（新品アクレ700C）に交換。
（作業中の写真は無し！ダストまみれの軍手外してスマホ〜とかやってるの面倒いのでｗｗｗ）


そしてホイールをチェンジです！
スタッドレスに交換では無く、ラジアル→ラジアルｗｗｗ（季節感無視




9.5J降臨！！ (๑•̀ω•́)و⋆*✩


筑波に向けてフロントを限界までワイドオフセットにしました。




内側はナックルとギリギリ！

255を9.5jで引っ張って、ナックルの湾曲に沿うように逃げてるので〜
今後装着するつもりの265やと当たるかいな？？





んで、外側は〜






OK！

入ってると思えば入ってる。



これでリア側はウチオフセットになるはずなので、若干リアが動くようになるはず…


現状の環境でできることは以上なので、後はガンバルンバ。


片道６時間以上掛かるので、まずは無事に現地に到着できるよう安全運転で移動ですね。

出発して帰るまでがスポーツ行事！

そんな感じ！ ٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)ｵﾜﾙﾉｻﾞﾂ

こん＊＊＊ ٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)


後３回日曜日が来たら2021年終わるんやね。
一年早い ε- (´ー`*)



そんな終わりが近くなってきた2021年ですが、やることはまだある！！
『今年は走るぞ！』っと年始に決めた筑波TC2000です。

去年はコロナの影響と、アコードのセッティングもそうですが自分としても対戦しに行くには未熟な部分があり見送っておりました (´-﹏-`；)

んでも2021年は対戦しちゃるぞい！！っと意気込んでおりｗ

最後の12月に対戦を決意！！





筑波遠征に向け、寝袋も買って車中泊にて挑んできます！（よって助手席は外しません〜フルバケで寝袋とか無理なんでｗ）



準備を進めるなか、心配事はブレーキパッド。

先日のサーキット走行で残量が4ｍｍとなりまして〜



いつものように新品を注文しましたが！！

『メーカー在庫ありませんので、納期１ヶ月になります』との回答 ( ꒪⌓꒪)

１ヶ月ならギリギリ間に合うか！？っと不安になる；；
すぐに、みん友@dryさんからありがたいお気遣いを頂いており、いざって時のバックアップは取れる状態となり不安は少し解消〜


そして…




本日、いきなり届きましたｗ
（発送連絡も何も無かったから、宅配来て何かと思ったｗ）

２週間で届いた！！⁽⁽٩(๑˃̶͈̀ ω ˂̶͈́)۶⁾⁾

アクレ好きだーーーーー！！！



ってことで、近いうちに交換したいと思います。
（ちなみに、今はレジェンド純正パッド。鳴きも無く快適です）



筑波アタックに向け、ドライバー環境面と車両メンテを進めている訳ですが〜

今よりも少しでもコンディションを良くしておきたい。っと…



グローブボックスを…



強度面を考慮しつつグラム単位の軽量化！！

軽量化ってチリツモですからね。本当…（ちな、ドライバーは痩せ型です）




車両に戻すとこんな感じ。


撤去も考えましたが〜



やっぱり車検証とかは入れておきたいので。
グローブボックスとして物が落ちないように下面には穴抜きをしていません。見た目的にも影響してくるし。

グローブボックスを閉じていれば、穴抜きしてあるなんて分かりませんｗ

軽量化はメリットしかありませんからねぇ〜


そんな感じに筑波に向けて準備を進めております！！

がんばるぞい！ ٩(∗ ›ω‹ ∗)و