動画アップしてます〜（先日の鈴鹿

こん＊＊＊ ٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)


平日の折り返し！



そしてこんな深夜にみんカラ投稿ｗ





青い鳥やと気軽にアップしてるんですけど、みんカラはパソコン使って投稿しているので、タイムリーに更新してないんですよね；；

パソコン使ってる割には編集が適当だと！？えっ！？そもそも内容が！？



先日の祝日に鈴鹿サーキットを走ってきています！

今回も自己ベスト更新を狙い、255から265にサイズアップしてフロントタイヤを新調！
スリップサイン手前のタイムを更新しようと気合を入れて走りましたが…！？







結果は…




自己ベスト更新できず ( ˃ ⌑ ˂ഃ )

２月より気温が上がっているし（言い訳

桜も咲きそうな暖かさになってきたので、タイムアタックシーズンは終わり。

暖かい時期はレースして楽しみたいですけど、アコードの足に不満が出てきたので貯金もしたい…

サーキット走るなら車高を下げてバネレート固くして！って考えますが、そんな単純やないんですよね。
買って付けるだけなら、純正のダウンサス仕様の方が速く走れます。（経験談

車ってロールさせないと曲がらないし、ロールしすぎても曲がらない…
その美味しい部分をセットすることが重要なのですが、265にサイズアップしたことでグリップ力が上がりロール量が増えました；；（美味しい部分からズレてきた

265が飲み込めるようにフェンダーをシバきあげましたが…



街乗りは干渉無く大丈夫でも、サーキットではかする〜
これくらいの干渉は問題無いですが、向上したグリップ力を活かして走ることが出来てないです（課題

V-02Rの使い方も分かってきてたんやけどなぁ〜
それにしても265のV-02Rはネッチョリする。255と溶け方違うんやが…
265は86/BRZでも人気で最近の定番サイズやから何か違うのかな〜
（255より265の方が市場性良いから安いんよねｗ）

あっ、そろそろ寝ます〜 (▰˘◡˘▰)