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イイね!
2007年11月09日

ブローバイガス

ただいま帰宅~☆

定時に仕事を終えてホンダのディーラーに行ってから帰宅しました。
ディーラーへ行った目的…

それは~『ブローバイガス』についてです。
ネットで調べれば分かるけど、エンジンヘッドとPCVからの2本がブローバイが通るライン。まぁどの車もそうですわな?

知りたいのは『オイルキャッチタンクはどこが一番有効なのか!?』です。

ネットで調べてみたんですが~色々な取付方、説があってどれが一番ベストなのか分からん!!
ってことでホンダのプロ。ディーラーで直接オイルキャッチタンクの有効な場所を教えてもらいました☆

配管の他にも、キャッチタンクへのラインを長くすると、空気の流れが長くなる分レスポンスに影響するのでは?
って質問に関しては、レスポンスに変化は無いようで、S2000の無限のオイルキャッチタンクの取付方見ると分かるけどめちゃくちゃライン長いです。

色々と情報を収集することができました!!

空いてる時間を利用して伝授してもらった配管でキャッチタンクを取り付けますよ( ̄ー ̄)ニヤリ
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/11/09 18:34:29

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この記事へのコメント

2007年11月10日 1:08
オイルキャッチタンクですかー
私は何も考えずにクスコのをつけてしまいましたが(^^;
ターボじゃないので意外とブローバイはでないと思います!
私のはホースが茶色くなりましたがタンクレベルは全くありません(^^;
コメントへの返答
2007年11月11日 1:50
自分もクスコのにしようと思ったんですが~できるだけ「次の車にも使用できる」ってのを重視したかったので汎用品を購入しました!w

ディーラーさんも言ってたけど本当にでないみたいですねぇ…
何か取り付けて~出ないから取り外す人もいるようで…

一応保険ってかあっても悪くなる物ではないな☆って感じでつけます!!
2007年11月10日 9:01
気にしたこと無いナァ。
付けた方がいいだろうけどね。
コメントへの返答
2007年11月11日 1:51
オイル出る出ないは車によってかなり差があるようだけど…

一応つけときます!!

ただ…キャッチタンクにオイルがたまるとエンジンオイルが減るからメンテとか大変そうだけど;;

貯まらないことを祈る…www

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