BRiGHT -ぶらいと- / CL7のブログ一覧

お疲れちゃんです。

久しぶりの更新。


生きてます！！


新しい相棒アコードともだいぶ息が合ってきたBRIGHTです。


数日前に無事にナンバー変更も終わり車庫証明を取得。
保険も切り替わって一段落しました。

んで…

日々アコちゃんをどんな感じにしようか妄想してますｗｗｗ

インテほどガチガチにサーキット仕様車にはしないように心に決め…
『街乗快適仕様』を守りつつ走りも楽しめる車に仕上げます。

車内がカナーーーーーリ！！！静かになったので、家族からの評判も良く満足しております。

赤ヘッドのK20Aだけどバランサー付いてる分、レスポンスが悪いです…
遮音材ガッツリで車重も重いです；；

1400キロオーバーってオイ((（；-д- ）=3

軽量化すると…インテと同じ状態になって行く気がするので…

今のところ気にしないように…
重い車体をどう動かしていくか勉強してます。


んで、手元に来てからオイル関係を交換してないので、前オーナーがいつ交換したのかも不明なので、今日仕事を定時に終わってオイル交換してきました。

純正の味付けを感じたかったのでインテの時から世話になってるディーラーへ…

エンジンオイル・ミッションオイル・オイルエレメントを交換。

オイル交換に合わせて、保護を考えて『マグネットドレンボルト』を装着しようと先日J'sRacingから取り寄せたんだけどぉぉ～～～

『既に変わってますよ』

の一言が！！Σｒ(‘Д‘ｎ）ｶﾞｰﾝ

SPOON製のがエンジン・ミッション両方共に装着されていました；；

…在庫が出来た(；・∀・)


ドレンボルトのついでにぉ～K20Aのフィラーキャップって黒でいかにもプラスチック！！って感じなので、J'sRacingのアルミフィラーキャップも頼んだので今回装着しました。

アルミ製だから割れる危険性もないし、安全確保ですなぁ(´▽｀*)ｱﾊﾊ


ドレンボルトの件は…地元のホンダ乗り買わないかなぁ～っと思いつつ、オイル交換も完了して帰路につきました。


エンジンオイルの違いは感じないけど…
ミッションオイルは社外だったのかなぁ？
交換して粘度が下がったのかゴクッって感じからコクッって感じに軽くなったぁ～！！

ゴクッ！って感じの方がクイックシフトが生きてる感じがしていいんだけどなぁ(ﾉ´∀｀*)

ちょっと純正の味付けを楽しんでから、RG7590に戻そうかなｗｗｗ


スタッドレスタイヤの溝が少ないとアドバイスを頂いたBRIGHTでした；；