BRiGHT -ぶらいと- / CL7のブログ一覧

パワーですねｗ


っとは言ってもＮＡです。
ターボみたいにコントローラーでドカンとは上げられません。

まずはZE2の仕様と運転して感じている感覚から、欠けている部分を探し出します。


モアパワー第一弾として…
（第二弾があるのか？ｗ）

スロコンです！！
先日、嫁に購入候補モデルを紙で作成してもらい、車内に綺麗に簡単に取付できるのは？設置場所は？っと色々と検討した結果…

“Pivot compact”になりました。

FLATも小さくてイイナァ～っと思ったんですが、小さいのは操作パネルだけで、本体ユニットがcompact本体と同じサイズをしていたので…
結局本体ユニットを隠すスペースを確保しなきゃイケネーじゃん！！

って理由でcompactを選定しました。こっちの方が5000円安いしｗ


スロコンとは…

っと説明したいですが、割愛しますｗ

とにかく電子スロットルはZE2が初めてなんですけど、純正制御だとベタ踏みでもスロットルが全然開かねぇ！

ODBでスロットル開度を確認しても47％とかｗ

エンジンは6000回転ブン回ってるけどスロットルが30～50％（瞬間72％）
賢いCVTがうまく制御して6000回転を維持してるんだろうなぁ～

スポーティを感じて安全です。

交通事故を無くす！安全第一。素晴らしい！


けど…サーキットとかクローズコースはガッツリと100％開いて欲しいんです！！

ってのか購入する理由ｗ（長ｗｗｗ

スロコンを使用することで、100％までしっかりと開いてくれるのかは、取り付けてからしか分かりませんが…

期待しています！


スロコンについて、「アクセル微調整できない人が装着するもの」とコメントする方もいますが、自分は電子スロットルをワイヤーアクションに近づけるコントローラーと思っています。
ベタ踏みしても100％になってくれないと加速してくれませんからね；

スロットル開く分、燃料の消費量は増えるので、ＥＣＯ意識される方は不要かと思います。