BRiGHT -ぶらいと- / CL7のブログ一覧

こん＊＊＊ (▰˘◡˘▰)


みんカラ気分更新なのに、イイネしてくれる「お友達」ありがとうございます！

ちゃんと読んでくれるんだなぁ〜っと感じると不定期でも一つ一つを真面目に書こうと思いますｗｗｗ





さて、先日セントラルサーキットを走ってきたことはお伝えしました。

その中で「仕様の変化無し」っと記入してるんですが、実は一つだけ変化してたことがあったんです。



それは…

















排気漏れ！！
∑(*´◯`ﾉ)ﾉ　ｳｵｵｫｫｫｫ!!


触媒後ろのセンターパイプ付近から漏れてて、爆音仕様になってました（笑）

排気漏れの影響で、低速トルクが無くなり〜
んでも高回転が気持ちよく回るというｗｗｗ

まぁ車検非対応だし燃費もすこぶる悪い！！

ってことで、早速直しました。


自分でやろうかなぁ〜っと思ったんですが、腹下長時間作業になると感じて車検でもお世話になったファインアートさんにお願いしました。
一箇所駄目になってるなら全箇所駄目になる時期ってことですからね。
ガスケット全交換です！！



んで、作業開始 ٩(∗ ›ω‹ ∗)و



ボルトは錆を通り越して腐食・腐敗・膨張…
六角形の形すらしていません；；

ガスケットも触れるとパラパラと砂のように；；
こりゃ〜排気漏れして当然だよね ( ꒪⌓꒪)


当然ネジを回して外すことは不可能なので…



切断作業です！！


これ自分では100%出来ないやつでした（笑）

かれこれ３時間ほど作業していただいて〜



無事に新品ガスケットに交換完了！！

使用したガスケットとボルトはタナベ純正品です。
社外品でも問題無いけど、一応リペアパーツ一式を注文してもらいました。


このマフラー（タナベ メダリオンツーリング）は前のオーナーさんが2009年10月に新品装着したもの。
９年でガスケット交換となります！
交換作業内容を考えたら、車検３回に１回の割合でガスケット交換をした方が良いのかもね〜

排気漏れも無くなり、静かなジェントルサウンドを奏でるユーロＲに戻りました！

排気漏れでエンジン特性も燃費も変わることを実感できて良い勉強になった体験でした（笑）

ではでは ٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)