BRiGHT -ぶらいと- / CL7のブログ一覧

こん＊＊＊ ٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)

生きてます。

生存報告を１ヶ月分まとめていきますよ〜！




５月はGW終わってから通常の日常でしたが、５月末に鈴鹿サーキット走行を計画しており、休日はそれに向けて作業する感じでした (▰˘◡˘▰)




まずはK&Nエアクリーナーの洗浄。

フロントバンパーから直接風を取り入れているので、一般的なエアレイアウトの車よりも汚れやすいです。エアクリボックスを開けてみると、タイヤカスが５つほど入っておりましたｗ

スペアのフィルターが無いので、洗浄（専用洗剤と水）してから乾燥させて、さらに専用のオイルを塗布するので２日間必要となるんですよね〜
その間、アコードは動かせないので地味に手間 (๑•́₃•̀๑)

これで２馬力アップ！！


後はブレーキローターをGW中に新品へ交換したので、５月末に向けていつもの赤いブレーキパッドを新品注文していたのですが、待てど暮らせど連絡無し。
「メーカー在庫無しのため、受注生産となります」っとの連絡を承認してから３週間ほど経過…

このままではレジェンド純正パッド or 片減りしている中古パッドを使うことに (´-﹏-`；)
中古パッドはサンドペーパーである程度平面出しはしたものの、できれば新品を使いたいところ！

っとお世話になっているショップに相談して〜



買いました。

初エンドレス！さらにショップオリジナル品です！（エンドレスからはレジェンボ用にラインナップされていない磨材）

パッド交換は片押しキャリパーのようにネジを外す必要が無いのでサクッと交換。

コレで準備は整いました！！







朝早くから活動を開始し、夜まで楽しみました〜






気温が高くタイムは出ていませんが仲間と一緒に走ったり、現地で初見の方と仲良くなったりするのが最高ですわ！



サーキット走行後は街乗りタイヤに（っと言うてもV-02Rの255）

走行後のタイヤはこちら。



VITOURのV-02Rを使用していますが、均等に面圧を掛けて使用できており全面バランス良くネチョネチョですｗ

コストに対してグリップが良く、本当にお気に入り！

そして全然減りませんｗｗｗ


その他にもDIYをちょこちょこやってましたｗ

今回は長くなるのでここら辺で ٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)



あっ…赤いパッドは鈴鹿サーキット走行を終えた次の日に届きました（発送連絡無し）
当分使うことないと思うのでスペアとして倉庫で眠ってもらいます。ってかエンドレスが良すぎて戻れへんかもｗｗｗ


ではでは、おやすみなさい〜