BRiGHT -ぶらいと- / CL7のブログ一覧

こん＊＊＊ ٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)

最近の天気は雨続きデスネ〜
梅雨明けしたんやなかったけ？
梅雨戻りしてますがな ( ・᷄ㅂ・᷅ )



さて…


この雨の中、粛々と工作しておりました。



ラジエターアッパー（グリルアッパー）のカバーに設けてあるボンネットキャッチの形状。

ワテのCL7はボンネットをエアロキャッチ固定しているので、純正キャッチは無くなっています。



少なからず、この取手形状の部分から無駄な風が入ることと、アッパーカバーに穴があるってことは、そこからも風が動くことになります。

鈴鹿とか長いコースを走ると風の影響を感じることができ、その風によって最高速に影響してくることを体感しているので…小さいことかもしれないですが、気になるんですよ；；


ってことで〜




こんな感じにカバーできたらええんやないかな？っと段ボールで型紙作り。




カーボン板に転写して切り出します。

結構ええ感じ？？





全面側のピースはアルミステーを使用してリベット固定。
（途中から雨降ってきた；；カーポートで屋根あるから作業には影響なし）




仮合せ。


想像以上にピッタリ作れました！

カーボンって切り出す時はサンダー（グラインダー）使うので炭まるけになるだけですが、穴あけが一番難しい；；
刃が滑って逃げるし、何より固い…（切刃がダレやすいんですよね〜）




アッパーカバーに固定の穴を開けてステンレスネジで固定して完成です。
（後日リベット部にはタッチアップして、リベットの白さが目立たないようにしました）




全面から見るとこんな感じ。


写真を見ていただければ分かりますが、ワテのCL7はグリル埋めしてあります。

ボンネット内に風を入れすぎると〜っとネタから話が外れて長くなるので割愛。


微々たるもんやけど180キロオーバーの風の影響って大きいですからね！
あとボンネット開けた時の見た目がカッコよくなったと思う！（スカッとして！）

小ネタDIYでしたｗ