BRiGHT -ぶらいと- / CL7のブログ一覧

皆さんにはいきなりですが…
愛車『インテグラ』を降りることにしました。

免許を取得し初めて買った自分の車。
友達と峠で走ったり、サーキットデビューを一緒にしたり、車の構造や仕組み的なこともコイツのおかげで詳しくなりました。
車をイジル楽しさ、自分好みに仕上がっていく喜び、何より親父と仲良く会話できるようにしてくれた大切な存在。

初めてサーキットでぶつけた時は、精神的に凹み自分の腕の無さ、インテを傷つけた申し訳ない感情で一杯だったのを覚えてます。

サーキット以外でも、買い物の足、会社の通勤、県外への遠出。
冬になれば雪道も軽くこなしスキー場まで連れて行ってくれました。

乗らない日は無いくらい毎日触れ合ってきました。

それだけインテと触れ合うのが好きでした。
自分の中では「移動の道具」では無いんですよ。物では無いんです。




しかし自分は成長し、環境は変化していくものです…

４ドアの利便性が必要に感じるようになり、４ドアモデルのインテも考えましたが…
タイプＲ故に車内への騒音、エンジン・ミッションのメカニカルノイズが響く…
車内の静粛性も必要になってくるのです。

ＦＤ２シビックＲも考えましたが、やっぱりタイプＲですからね；；

んでも走る楽しさ、高回転まで回してイキイキとしてる愛車とサーキットを走りたいって気持ちは捨てません！

結構課題や自分の気持ちの注文が多いですか…自分の環境に適した車を見つけました。



ホンダ・ＣＬ７アコードユーロＲです。



赤ヘッドのエンジンを積みながらバランサーが専用に追加されてるのでエンジンの振動が少ない。
遮音材とかもガッツリ入ってるようで…車重がかなり重いですが；；

んでも高回転まで回るホンダのＶＴＥＣを快適な環境を備えつつ体感できそうです。

インテみたいにタイムを刻んで走る事は出来ないかもしれないけどサーキットは今まで通り走りますｗｗｗ

４ドアで走るって事で、インプやランエボｅｔｃ...も進められ、友人の色々な車種を試乗しましたが…
最終的には『ホンダが好き。ホンダスピリッツ！！バンザーイ☆』って感じですｗｗｗ


無事に新しいパートナーになってくれるアコードと出会うことも出来ました。

アコードの詳細は後々…


インテグラは今月の２３日に車検が切れ公道走行不可となります。
今まで大切にしてきた愛車。まだどうするか決めていません…

ちょっとの間は車庫に置いて、移植できる部品は移植して～その後のことは考えていません；；

フルノーマルに戻して売るか…部品バラして売って廃車にするか…


高回転までストレス無く回り、ブレーキでリアを流したいとき自由に流せる…
自分の意志にしっかりと応えて走ってくれました。

次のアコードともインテグラのように繋がって走りたいですね。

今まで俺のワガママに応えてくれてありがとう。