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連休のイベントとして楽しみにしている走行会！

転職してから週末にプラッっと行けるような環境じゃ無くなりましたからね…
連休最高ですｗ

今回はＹＺサーキットが主催する定期的に行われる“定例走行会”に参加してきました！！

タイム別にクラス分けされるので、走りやすい形式も魅力的です！


前日の天気予報では“雨”で、最高でも昼まで曇り、昼過ぎから雨だったんですが…
一日見事に晴れました（日頃の行いがいいから！！ｗ

クソ暑すぎてポカリを2.5L飲みましたよ。
汗かきっぱなしだと、水分飲めるもんですねぇ～

日焼けもバッチリしてヒリヒリしております；；


インサイトも気温が暑い環境での走行となることを想定していたので、エンジンオイルを０Ｗ－２０から５ｗ－３０に入れ替えておきました。
ドライバーも愛車も体調管理はシッカリとね！


走行会に一緒に参加した地元メンバーは…

NONSUGAR！


EternityFD2！


の二人です。
今回の撮影は流し撮りに挑戦してみましたｗ
結構難しいですね；；

自分の走行写真はありません！！（撮れねーしｗ


タイム的には前回の記録を更新することが出来ませんでした；；

まぁ、今回の目的は、前回から少し仕様を変更したので、そのセッティング出しです！
（何の仕様を変更したかは内緒ｗｗｗ）

メチャ暑い中でしたが、結果的にはベストの0.5秒落ちだったので、セッティングの方向性としては良い感じになってきてると思います。

あと一回走行会に参加したら、そこそこ納得できる設定になると思います。



エコタイヤもエコな減り方してませんｗｗｗ

路面温度が高いので、タイヤの熱ダレが早くて；；

サーキットターゲットで開発されてないのに、ブロック飛びしていない！
ダンロップいいですね！！

ＣＶＴも周回を重ねると、熱保護かな？コンピュータ制御がスグに入って5500回転までしかエンジンが拭けなくなるので…
気温が暑いと勝負できる期間が狭い；；

ＣＶＴクーラー付けると街乗りで冷えすぎるみたいなので…
スポーツするならやっぱＭＴですね。




ず～っと使っていたレーシンググローブも、ついに！！
指先に穴が空いてしまいました…

結構ボロボロになってきたなぁ～っと思ってはいたんですが；；

レーシンググローブ切り替えて、次も使い込んでうまくなるように頑張りますよ！！

1.3Lの出力を無駄にしないように前へ前へ進める！！
打倒1.5L！！