BRiGHT -ぶらいと- / CL7のブログ一覧

３連休スタートですね！！
（仕事の方も居ますよねぇ〜お疲れ様です。）


私はミッチリ予定を組んでます！！

その予定をこなす為にも必要な愛車アコードですが。。。


フロントのポジションランプが左右とも点灯していない！！ Σ(＞ω＜ﾉ)ﾉあぅ

ってことで大量にスペアあるのでサクッと交換しました。




車好きな人は必ずやっているメニュー。LED化。
ネット通販で沢山の種類。価格帯も様々です。

その中でも安すぎず高すぎず…
商品説明も納得できる商品を購入してみましたが…



１年しか持ちませんでしたｗｗｗ



使用していたのは「アルミヒートシンクボディ採用で長寿命」的な商品。
LEDの敵は熱！！ってことで、コレ良さそう〜 ( *´艸｀)

って感じだったのですが…





先端のプロジェクターレンズ部の樹脂が溶けるというオチｗｗｗ

樹脂を溶かしこんでコーキング兼レンズの構造になってる商品は、コレと同じことになるんでしょうね ( ˃ ⌑ ˂ഃ )



ちゃんと検証・保証された商品を装着したい方はネットより量販店で販売している商品を購入した方が良いですね。



最近寒くなり暗くなるのも早くなりました！

早目のライト点灯！ってポジション切れてるし ∑(*´◯`ﾉ)ﾉ　ｳｵｵｫｫｫｫ!!

ってならないように愛車をチェックしてから楽しいドライブを ٩(๑❛ᴗ❛๑)۶

ではでは ٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)

Q1. 洗車の頻度はどのぐらいですか？
回答：自動車は３週間に１回。バイクは乗るたび都度。

Q2. 普段お使いのコーティング剤の商品名を教えてください。
回答：プレクサス

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【シュアラスター・ゼロフィニッシュ】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

こん＊＊＊ ٩(๑❛ᴗ❛๑)۶





もう２週間経とうとしていますが…






　2018年11月10日（土）に、兵庫県セントラルサーキットで開催された「模擬レース de Go」にエントリーしました。

アコードで初となるレース体験です！！


タイムリーにブログを更新したかったのですが、休日は忙しいんです；；
アコードメンテしたり、バイク乗ったり、バイクメンテしたり…( *´艸｀)

趣味を満喫すること優先なので、不定期ですが勘弁をｗｗｗ

今回は車載動画２本です ∑(*´◯`ﾉ)ﾉ　ｳｵｵｫｫｫｫ!!



レース当日は天候も良く、人間にも車にも優しい気温で最高のコンディションでした。

１枠目…フリー走行
２枠目…タイムアタック（予選）
３枠目…模擬レース（タイムアタックのタイム順でスタート）

って感じで３枠走ることができるお得なイベントです ٩(∗ ›ω‹ ∗)و
初心者の方を中心に募集しているイベントなので、「初めてなんだけど…」って方も是非走ってみて下さい！


さて前回、自己ベストを更新して38秒台に入れたので今回は37秒台に入れるぞ！！っと気合十分にアタック開始！！



今回はナンバープレートも外して気合十分です！
（ナンバープレート外すだけで、水温の下がり方が違う。風の影響ってすごい！）


結果は…





37秒台を超え36秒台を記録！！

無事に自己ベスト更新です！！





レースの方は23台中8番手スタート。

前方グループは、インプ、RX-7、R34などターボ車軍団！！
うん。中間グループで頑張ろうｗｗｗ





スタートでモタつき２台にパスされ；；

クラッシュしないことを大前提に様子を見て安全な場所で排気量差で１台パス。

その後は一人の戦い（笑）

数周したところで水温の関係でクーリングモードになった前車をさらにパス！


結果、スタートと同じ順位でチェッカーとなりました。


気温が冷え込み始めた時期でしたが、とても熱くなって走れましたよ！！
レース楽しいです (ﾉ≧ڡ≦) ˄̻ ̊♡


このイベントでフロントタイヤは完全にスリップサイン出ました〜（要交換）

今回はブレーキの残し方に変化を与えてコーナー速度を高めにすることを意識したのですが…
その走り方の影響か、フロントタイヤのアウト側を多用する走りになりました。



通勤にも使用しているので、スペアに交換〜

「純正ダンパー＋RS-Rダウンサス」仕様の足廻りではそろそろ限界かな？？

アコードも自分も次のステップとして車高調を導入検討します。
（新品タイヤ買っても、このタイヤの減り方されると勿体無いのもある；；）

純正脚でそこそこ速いってのが楽しかったんだけどなぁ〜 ( *´艸｀)


貯金頑張ります！！

ではでは ٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)

先週（11/3）の事ですが…




バイクで初のミーティングに参加してきた！！









このイベントを調べてみると、年に１回行われているらしい。


YAMAHA YZF-R オーナーが集まる大規模祭典！！


YZF-R NATIONAL MEETING！！


今回は鈴鹿サーキットで開催される情報をキャッチし、バイク歴１ヶ月がエントリーしました ( *´艸｀)


鈴鹿サーキットでは同日「MFJ GP」が国際コースで開催されており、その観戦チケット込みで3,500円と言う破格！
（車の走行会費用と比較してねｗｗｗ）

しかも、鈴鹿サーキット国際フルコースを先導車有りですが２周走行できるイベント付き ٩(∗ ›ω‹ ∗)و

もうね〜内容を見ただけで即エントリーボタンを叩いてましたｗｗｗ




朝５時半に自宅を出発し安全運転で現地に向かう道中〜

出会う出会うYZFオーナーさん！！

現地に到着して手続きを済まして…



バイクを指定場所に並べると、集まったYZFのそれぞれが個性的なこと！

合計492台は圧倒されました！！




出展ブースもたくさんあり、バイク用品が無知な私にとってはどれも新鮮 ⁽⁽٩(๑˃̶͈̀ ω ˂̶͈́)۶⁾⁾
















これはホンダの現行CBR250RR。
バイク購入時にこれと迷ったけど、予算の関係で断念したｗ

純正デザインでカッコ良すぎでしょ！！










MFJ GPのお昼時間に、YZFパレードランのイベントにて集団走行！
観客席にお客さんがちらほら居る中、クルージング走行を楽しみました。


愛車と良い思い出が一つできました。

こんな感じで、どんどんイベント参加してくよぉ〜

ではでは ٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)

先日バイクのマフラーを交換しましたが〜

社外マフラーに交換すると出来るコノ隙間。



純正マフラーだと隙間ができないように綺麗にデザインされているんだけど…
社外マフラーに交換したらホースバンドが丸見えの状態 ( ・᷄ㅂ・᷅ )







気にしなければ気にならない。










気にしなければ気にならない。。














気にしなければ気にならない。。。













いや。
気になるし！！



ってことでネットで探せば簡単にヒットするわｗ

ただ鉄板を切って曲げただけなのに4,000円オーバーの高価な部品！！
社外マフラーをリリースする各メーカーから自社マフラーの形状に合わせた専用品が販売されてました。

今回取り付けたマフラーのメーカーからは…
販売されていない ∑(*´◯`ﾉ)ﾉ　ｳｵｵｫｫｫｫ!!

ってことで、どれも似たような形状なのでコスト重視で購入して取り付け。

当たり前のように干渉ｗｗｗ




迷わずサンダーで切る → 塗装剥げる → 錆止め塗装必要。

って流れで、切った鉄板の端面だけをタッチアップしてもいいんですが〜

せっかくオリジナル形状に綺麗に切ったので…



マフラーカバーをメタリックシルバーに全塗装しました (ﾉ≧ڡ≦) ˄̻ ̊♡
（元の色は黒です。）

ちゃんとクリア塗装もして飛び石対策もバッチリです！！
（ペーパーで足つけ → プラサフ → メタリックシルバー → クリア）



いい感じでしょ？（自己満）


DIY塗装のやり過ぎで塗装スキルが身についたのか素人と思えないほどの完成度だと思います！！



どうぞ近くで見てみて〜 ( *´艸｀)


走行性能にも燃費にも何も影響しない。
ただ見た目だけのパーツですが、この満足感はなんだろうｗ

一手間加えたことで、愛着増えました。
DIY楽しいね！！

ではでは ٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)