omingのブログ一覧

納車後1ヶ月で2000キロ到達。 帰省やなんだかんだで、結構高速を使って長距離移動した。 まあ、年間1万キロ程度走ることになるんだと思う。 1ヶ月乗ってみて、 ・乗り心地に不満なし(ボディダンパーの効果と考えたい) ・ディーゼルとは思えないほど静粛性高い ・1.5Lディーゼルターボは機敏さはない ...
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遠出してたので、距離が延びました。 納車10日ほどで1000キロ到達。 MTとACCの組み合わせはどうなんだろうと思っていたけど、高速なら結構便利。 スピード落ちる時にシフト落とすのにクラッチ踏んでもACCはオフにならない。 ただ、止まるくらいのスピードになってくと、低いギアに入れても、ACCは ...
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クーガからの乗り換えでカングーを納車いただきました。 限定車のクルールディーゼル、50台のMT。 オレンジがまぶしいっ！ 家族が増えて少し大きめのクルマが必要になってきて、何度かの試乗を経て、カングーになりました。 クーガの車検前の良いタイミングでの購入ができました。 現行カングーは個人的に ...
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奥様の愛車、フォード　クーガ。 明日、2025/7/18、乗り換えにてお別れとなります。 2016/9/18納車なので、ちょうど8年と10か月、我が家のメインカーとして活躍してくれました。 うちの子どもたち３人とも、初めて乗った車がこのクーガ。 全国、いろいろなところへドライブしました。 エクス ...
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クーガをオイルタイヤ交換に出した際の代車は、現行カングーのディーゼルモデルでした。 クーガの乗り換えを把握している営業さんのご配慮。 うちの近所を乗り回した。 普通に乗りやすい。使い勝手もよい。 カングーとステランティス兄弟を感性で表現すると、 リフターは、踏むとグゥォォーン ドブロは、踏むと ...
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フォードの日本撤退を機に、ディーラーがルノーディーラーになっちゃったので、クーガはそこで面倒見てもらってる。 そのルノーディーラーにいた営業の方が系列店のアルファロメオディーラーに異動になってて、イベントの出張展示会でプジョーNEWリフターを案内してくれた(わかりにくいw)。 是非試乗に来てくださ ...
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2月27日でパンダと出会って3年になりました！ 主に通勤の足につかってるけど、街乗りならなんら不足ない走り。 高速だと、流石に乗り心地はイマイチなので、長距離はキツイ。 アイドリングキャンセラーとエコモードキャンセラーつけているので、燃費は今ひとつ。 そんなネガティブもあるけど、やっぱりシフトノ ...
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パンダを車検から引き取りに行ったとき、「ドブロでぐるっと回ってきませんか」と言われて、夕方だったけど娘を助手席に乗せて、ちょっと走らせてみた。 借りたのはショートのブラック。 これ、カッコいい。 ホワイトだと微妙だったけど、ブラックとブルーはいいな。 サイドもいい感じ。 フル液晶のメーターは ...
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FIATディーラーの初売りと、NEWドブロのデビューフェアが重なったので、家族で出かけるついでに立ち寄ってきた。 パンダと147GTA2台分の新春クーポンを頂くのが主目的だけど、フェア来場特典のエコブランケットとお菓子とかも頂いて、さらにピザと飲み物とかもご馳走になって、思っより長居してしまった。 ...
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昨日、クーガが10万キロ超えたみたい。 2016年9月16日から2974日で到達。 もう少し頑張ってね。 朝8時、今朝は氷点下だった。
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