omingのブログ一覧

昨日、クーガが10万キロ超えたみたい。
2016年9月16日から2974日で到達。
もう少し頑張ってね。

朝8時、今朝は氷点下だった。

本日行われたカングージャンボリー2024でアンヴェールされたのが、ディーゼルの6MTの限定車、カングー・クルール・ディーゼル・MT。


【ルノー・カングー クルール ディーゼル MTがカングージャンボリーで公開】
・サハラ砂漠の昼と夜の風景をイメージした2色の専用ボディカラー
・パワフルなディーゼルエンジン+ヒルスタート付き6速MT
・滑りやすい路面でも安心のエクステンデッドグリップ＆オールシーズンタイヤ
・イージーパーキングアシスト、パーキングセンサー、マルチルーフレールなど充実装備
・スマートフォンワイヤレスチャージャー搭載
・ベースグレード: クレアティフ
・価格は399万円で、140台限定（各色70台）
・販売方法: 抽選販売（10/27～11/10）


・・・グランカングーはどうなった💢

第3子が誕生したoming家。
まだ、家族で出かける頻度が多くないからなんとかなってるけど、チャイルドシート3つ着けて、家族5人が乗れるクルマが必要になってる。

147GTAとパンダはそのままで、奥さんがメインで乗ってるクーガを乗り換えるつもり。
クーガはもうすぐ10万キロ超えるので、来年の9月の9年目の前には乗り換えたい。
クーガ自体は気に入っているんだけどね。

現状で輸入フルゴネットってのは決まってるけど、今ひとつ決めてなし。


第一候補は、去年のカングージャンボリーで発表されたグランカングー。
ストレッチされた3列シートのカングー。
2列目シートがスライド有りで、良さげ。
でも、アナウンスからほぼ一年、なんの進展もなし。
ルノージャポンやる気なしか。


現行のカングーも悪くないんだけど、なんだか妥協したみたいな感じ。

ルノーディーラーからの情報では、
カングーは1.5LディーゼルのMTが発売になる予定、ただし限定車扱いなのか抽選販売となる模様。
10月27日の今年のカングージャンボリーで発表になる見込み。
ここで、グランカングーの導入も発表されるかも、とのこと。

ディーゼルMTってのも悪くないけど、抽選だし納車は年度をまたぐ可能性もありそう。
グランカングーかディーゼルMTを待つのも良いですが、カタログモデルのカングーなら勉強させていただきたいとの営業トーク。
まあ、素直にあと2週間カングージャンボリーを待つ。

対抗車は、ステランティスグループのフルゴネット3兄弟。
正直、乗り心地はカングーにちょっと劣る。

シトロエンのベルランゴは街にあふれてるのと、MC後のデザインが好きじゃない。

プジョーのリフターはMCでかっこよくなったな。
試乗行こうかな。

フィアットドブロが地味でよい。安いし。

今後、MCがあると、若干ドブロのマヌケな顔付きがなくなってしまう。でも嫌いじゃない。

ステランティスのならドブロかリフターかって感じ。
ドブロはいつものフィアットディーラーなので心配なし。
プジョーディーラーは、ちょっと対応に不安あり。
ベルランゴはなしだな。

きっとこのどれかになる。あと、カラーリングも大事。

グランカングー
カングー　ディーゼルMT
NEWリフター
ドブロ　新旧

どうなることやら。

9月18日でクーガと出会って8年になりました！

もうすぐ10万キロ。
サイドビューがきれいなクルマだと思う。

もう少しで乗り換えるとは思うけど、それまで大切に乗ります。
よろしく！

＞＞愛車プロフィールはこちら

2月に147GTAのウォーターポンプが壊れて、3回目のタイベル交換と合わせ、50日ほどの入庫と多大な費用がかかった。

4月にクーガの6.5年目点検で、異音があるのを伝えておいたら、こちらもウォーターポンプの不良。乗り換えずに、修理の依頼をしてたけど、修理前にGWの連休になってしまった。
連休は埼玉の往復をしなくてはならなかったので、ちょっと不安だったけど、トラブルなく帰ってこられた。

が、帰ってきた5月7日、使用11年目のエコキュートが壊れてお湯が出ない。子どもがいる世帯で、お風呂に入れないのは非常に困る。その日は親戚の家でお世話になった。コロナのエコキュートの修理は迅速な対応いただき、翌5月8日には修理完了。

奥さんにエコキュート修理完了の連絡したら、クーガの部品が届いたので入庫の調整してると返信があった。買い物して帰ってくるはずが、遅い。ライン見たら、家から1キロほどのところでクーガが動かなくなってしまったとのこと。奥さんがディーラーに連絡したら、代車と積載車の2台でやってきてくれて、引き取っていってくれた。ありがたい。

結果としては、ウォーターポンプ破損によって、ドライブベルトが切れてしまったとのこと。もともとのウォポンタイベル交換に加え、ドライブベルト交換も追加になってしまった。半月預けて、今日引き取ってきた。かわいくないご請求額。

今年は水難の相が出てるのかも。
まあ、子ども二人乗せて高速で止まってしまうとか、最悪のシナリオにならなかったので運がよかったのかもしれない。

クーガは今年7年目の車検。8.5万キロ走ったけど、重整備済ませたのでもうしばらく乗るつもり。