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長距離乗る機会があったので、アーシング後の平均燃費を出してみました。
満タン法にて？

430km（高速325km）、街乗り105km
消費ガソリン51L

平均
　8.4km/Lってこと？

高速はぬあわぐらいで6速も使って煽らず平均的に走行。
高速走行時のトリップメーターの燃費表示は10-12km/Lぐらいでしたね。
街乗りではまあ、普通のStop & Goですので…

アーシングが入ったからといって極端に燃費がアップするわけじゃなさそうです。


エンジンフィールについては、
前のブログでUme330さんがコメントしているように、1500回転以下の低回転域での滑らかさが格段にアップしました。
アイドリング時のドロドロが静かになって揺れなくなりました。
駐車場での切り替えし時のストレスが圧倒的に減りました。
同様に、たとえば5速走行時からスピードを落として再加速する際とかに、滑らかに立ち上がるようになりました。

今のところぶん廻していないので高回転域での効果のほどはよくわかりません。
トータルでは満足です。

関東方面に出かけていまして、アーシングの効果がわかりました。
コレは明日アップすることにして…

FAJのメインページのModelってとこからついに147GTAがなくなっちゃいました。
まだ、PDFのカタログの方では見られるんですけどね。

僕が買ったときには、とっくに生産終了されてたんですけど、こうやって新ためてラインナップから外れたことがわかると、チョット切ないですね。
大切に乗っていきたいと思います。

年末に買ってあったアーシングですが、寒かったことと、忙しくてなかなか時間が取れなかったことでずっとほったらかしにしていました。
久しぶりに、何の予定もない休みだったので暖かい間にと思っていましたが、いろいろとしているうちに作業開始は午後2時になってしまいました。

不器用で、手がデカイため細かい作業は苦手なんです。
ボルトを落とさないように気をつけて行いましたが、レンチを落としてそれを拾うのに10分ぐらい格闘していました。
パーツレビューと整備手帳に細かく書いておきました。

2時間ぐらいで何とか終了。
苦労はしましたがきれいにまとまりました（自作じゃないから当たり前か…）。
終わったときには日も陰り寒くなってきました。
フレグランスが香らなくなったので、新しいのに交換。

このところ仕事が忙しくて、車に乗るのは通勤がほとんどでした。
さらに雪道だったりしたので出かけてもすぐ汚れてしまい、車の写真を撮ってブログにアップといったことも気が引けて…
ご無沙汰の投稿です。

GTAに乗り換えて3.5ヶ月、もうすぐ4000kmですが、通勤でも何でも、この車に乗るのは楽しいですね。
まだ、イグニッション回すと気分が高ぶります。
関東出張も車で行ければ楽しくなっちゃいます。
やっぱり、乗り換えてよかったと思う今日この頃なのでした。

突如やってきた爆弾低気圧のおかげで、松本も真っ白になりました。
合計30cm～50cmぐらい積もったはずでしたが、気温が高かったおかげで道の雪はほとんど半分ぐらいは融けました。
ええ、塩カルの餌食になってます(>_<)

かわいそうに日常の足として酷使されている我がGTAはこんな雪でも出動です。
降っている間は雪がやわらかいので車へのダメージはあまり心配ありません。
今までずっと四駆だったのでFF特有の不安定さ（特にフロントヘビーだからか?）を気をつけていました。
夜になると気温も下がり、道も凍結し、車がホイルハウスから落とした雪の塊などがころころしていて、気をつけていてもアンダーカバーがガコンガコンなっています。
もし、今後車高落とすにしてもコレでは車高調じゃなきゃダメですね。

で、雪も融けて少しだけ暖かかったので作業に取り掛かります。
ベベルの塔に住んでいる♪あのお方より送られてきていました例のブツを装着することにしました。

（´∀｀）/
ピッタリでございますー。サイズといい、ボリュームといい、光具合といい。
もともと付いている黄色い、いかにも「螺子です」て感じのに比べると格段にいいです。
工房長、いつもいつもホントにありがとうございます。

ゴール裏でマリッチコールしていた去年は、天皇杯優勝に始まりリーグ制覇と最高の一年でした。
そして、アルファを通じて色んな方々に会うことができ、コレも我が人生の新たなページの始まりと思っております。

2007年元日、苦しみながらも天皇杯連覇ができました。
うーん、今年もいい年になりそうですね。

みんカラ通じてお知り合いになった方々、これからお知り合いになる方々。
今年もよろしくお願いいたします。