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満足度が高く最高のコスパ - バレーノ
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満足度が高く最高のコスパ
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ハリーホーク
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スズキ / バレーノ
XT(AT_1.0) (2018年) -
- レビュー日：2018年9月11日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
・走る、止まる、曲がるすべてにおいて、軽量化の効果が出ている
・パワフルなブースタージェットエンジンはあらゆる場面で余裕の走りを提供してくれる
・追従式クルーズコントコール車は初めてだが、とても賢くて運転が楽になった
・ATのシフトダウンが絶妙なので、下り坂も楽だし、ある程度の回転数を保っているので、即加速できる
・大人４人がゆったり乗れ、荷室も広い、しかもレザーシート
・フロント、リヤ共に窓が狭いので、掃除が楽
・速くて広くて安い！
・生息数が少ないので、広い駐車場でも見つけやすい
・用が無くともドライブに連れ出したくなる楽しい車 - 不満な点
-
・確かに内装の素材は安っぽいが、この値段なら上出来と思うべし
・ルーフのアンテナはドルフィン型にして欲しかった
・スズキの販売員はバレーノを売る気がない
- 総評
- 買って後悔しない
- 走行性能
- 無評価
- スズキのダウンサイジングターボと軽量ボディの組み合わせは、あらゆる場面で他車に後れを取ることなく軽快に走ってくれる
- 乗り心地
- 無評価
- シリーズ１のXTを試乗（走行距離12,000Km）した際には、乗心地に固さを感じたが、2018年7月に購入したシリーズXTは新車時から乗り心地の良さを感じるので、同銘柄の純正タイヤの成分が変わったのか？サス・ショックアブソーバーの設定を変えたのか？とにかく乗心地は良いです
- 積載性
- 無評価
- 必要十分
- 燃費
- 無評価
- 走行距離3,400Kmで16.5Km/l（結構飛ばします）
- 故障経験
-
レーダーブレーキサポートの異常機能停止
が数回点灯。１か月点検でコンピュータにかけてもらうも故障は検知されず、履歴を消去してもらってからは、発生していない
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