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最高っす - ステップワゴンスパーダ
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kengkeng43
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ホンダ / ステップワゴンスパーダ
e:HEV スパーダ プレミアムライン_7人乗り (CVT_2.0) (2023年) -
- レビュー日:2024年3月15日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- 満足している点
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とにかく運転しやすいです。
怖いのは加速(褒めてる)
エスクの時の感覚で踏むと、先頭発進の横断歩道で滑って左右に車体振れますw
あとは樽型ボディなので、ミラー越しにボディで白線に合わせると、タイヤ自体は10cm程度内側にいる感覚ですね。
これは210クラウンの見え方に似てます。 - 不満な点
-
トヨタのように販売店設定でスライドドアとかの警告音が消せないところですかね?
住宅街で深夜帰宅が多いので、外になる音は鳴らしたくないのですが、結構いろんな警告音が鳴るのが気になります。
消せる音は消しましたが、ここは改善してくれたら嬉しいポイントです。 - 総評
- シンプルでおすすめです。
- デザイン
- 5
- 気に入って買ったので、大満足です。
- 走行性能
- 5
-
直線は加速力強すぎて、ぶれますw(自分の運転スキルの問題です)
カーブ段差、めちゃめちゃ安定してます。 - 乗り心地
- 5
- 振動もエンジンノイズもめっちゃ静かで乗った人たちに驚かれます。
- 積載性
- 5
- 後部フラットは視認性がいいですが、床下収納や各座席下に空洞がないので、洗車用品とか、物の隠し場所は少ないです。
- 燃費
- 2
- ちょっと思っていたよりは悪いですが、多分、ホンダハイブリッドと自分のアクセルワークの問題だと思います。
- 価格
- 4
-
コスパはいいと思います。
カタログ値はノアヴォクより高いですけど、結局自分が欲しい機能をつけるとセットオプションの兼ね合いでノアヴォクの方が割高でした。 - 故障経験
- 今の所全く不具合はありません!
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