初めてのバン - N-VAN

マイカー

初めてのバン

キンゴロウ
ホンダ / N-VAN
不明 (2018年)
- レビュー日：2020年4月2日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：仕事

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: マニュアルTMで、走りが楽しい。
燃費は思ってたより良くないが、こんなもんでしょう。
不満な点: ①助手席のクッションが平らに近く、物を置いておくと、ブレーキングで床に落ちる。
ちょっと角度をつけるか、窪みがあるといいかな。
②グローブボックスが無い！
これは思っていたより不便だった。
OPの棚を付けたけど、グローブボックスは欲しいところだ。
③荷室の広さ(寸法の最大値)を優先して、FR車をあきらめたけど、タイヤハウスが邪魔で、使い勝手が良くなかった。
④前面衝突の車両法のためだろうけど、荷室の寸法（長さ）が足りない。
⑤キャリートラックの幌付きより、横風に弱い。
結構大きく振られることが多い。
⑥走行距離5,000ｋｍを超えたところだけど、エンジンは回るけど、トルク感は少ない。
軽～～くフラットに回るけど、直ぐ頭打ち（って表現でいいのか）。
⑦バックドアの締まりが良くない。
デカいから仕方ないけど、ドアのガラスをちょっと下げとけばいいだけなんだなぁ。密閉性が高いんだな。
総評: 自分の都合に合わせるなら、150万くらいの出費じゃ収まらないんだから、仕方ないだろう。
これはこれでもいいんだけど、業種の形態からも、これ一台じゃ用を足さない。
幌屋を探してもらって、幌付きのトラックにすればよかったと思ったのは、あとの祭りだ（ToT）

車を買い替える際は、レンタカーでも借りて、3～4日ほど使ってみるのもいいかもしれない。

不幸の原因（笑）は、身近な同業者が、この車種を使っていなかったのと、面倒くさがって、事前に現車を見なかったことでしょうね。

もう少し使い込むと、また違う感想になるかもしれないけど、今の時点です。

走行性能: 無評価; 「どうもFFとは相性が良くない。いや、下手だから操れないんだろうけど、面白くない」と言ったら、サーキットを走るんじゃないんだからと、諫められました。
軽の商用車だから、いいところでしょう。
この図体にこのタイヤ（標準装備のBS）だからね。
乗り心地: 無評価; 脚はもう少し堅めの方がいいかな。
ロールが大きすぎる。
金をかけてまで、何かをしようとは思わないけど。
キャリーと比べるからでしょね。
積載性: 無評価; 以前の写真を参照。
重複しますが、タイヤハウスが邪魔で、積む物によっては不便です。
燃費: 無評価; 燃費記録を参照ください