フィットを1年半乗って改めて良く出来た車だと感じてます。
確かに安いだけに安かろう・・な部分もありますが感心する事だらけです。
以下、居住性&積載編・・・・
まず現行型になってミニバンスタイルからハッチバックスタイルになりました。
賛否両論ありますがこれは良い方向だと思います。
今回のモデルは明らかにターゲットをヨーロッパのBセグメントに置いているだけにVWのポロをターゲットとしたのはデザインからも解かりやすいです。
現行は特に助手席前あたりの質感が上がってます。ピアノブラック+タッチパネルのエアコンは正直失敗だと思いますが実家の現行ノートと比べても質感は高いです。
それだけにヨーロッパや米国と同じ3連ダイヤルのエアコンを強く希望!RSは天井までブラック内装・・・これは雰囲気としてアリです。

リアシートの広さはCセグメントと同等かそれ以上でチップアップする後部座席は案外便利。
子どもが居る人はベビーカーも立てて収納出来ます。

足元の広さは明らかにBセグメントの域を超えてます。これ・・・全長4m以下の車ですから!
荷室スペースも十分あります。この状態で9インチのゴルフバックが横に入ります。9.5インチだと斜めで入ります。
片側を倒した状態。これで工夫すれば前輪外した自転車が3台入ります。↓
前に乗ってたレガシィ並の積載性&それ以上の居住スペース。
価格は150万円位安いんだから驚きです。
世間ではスカイDを積んだデミオやスイフトスポーツの方が評価が高いです。
確かにエンジン、走り、質感は上だと思います。(価格も少し向こうの方が高いです・・)
特に走り命の評価しか出来ない日本の評論家連中はデミオやスイフトの方を押すでしょうけどね・・・
でも経済性と普段使いは圧倒的にフィットだと思います。
Posted at 2016/07/10 17:17:21 | |
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