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  5. 中島氏ラスト・マシン！完成～ [Ｍｒ－Ｂ]
イイね！
   
2013年11月22日

中島氏ラスト・マシン！完成～

中島氏ラスト・マシン！完成～ １９９１年のＦ１ＧＰで中島悟氏はＦ１ドライバーとしてのキャリアを終了しました。日本人初となる、フルタイムＦ１ドライバーとして１９８７年にデビュー。最高順位４位と残念ながら表彰台に届かなかった・・・。

その最後のマシンとなったのが、写真の「ブラウン・ティレル・ＨＯＮＤＡ　０２０」です。キットはＴＡＭＩＹＡ製。デカールが透けやすいし、硬いため破れやすい・・・。タッチアップだらけです（泣）

まぁ～なんとか完成させることができましたよ。エンジンなどはほとんど手を入れず、ラジエーターの配管を追加した程度。でも・・・。今回初めての工作をしてみました。



Ｆ１モデルなどのレーシングマシンで、エンジンなどが再現されたキットは大抵カウルが脱着できるようになってます。キットによっては完成後、カウルが固定できず浮いてしまうことがあります。せっかくエンジンを再現しても最悪カウルを接着・・・。

ＴＡＭＩＹＡのキットは精度が高くまず大丈夫ですが、今回は磁石を使ってカウルの固定をしてみました。（写真の→部分に磁石を接着、カウル側にもあります）

最近はガレージキットやガンプラなど多様なモデルがあり、このような小さくても強力な磁石が販売され、活用されております。（便利ですなぁ～）

おかげでカウルはしっかり固定され、浮きあがることもありません。まぁ～カウルを外してディスプレイすることなんて、ないんですけどねぇ。



最後に以前に製作した、「ロータス９９Ｔ」とツーショット。もちろん中島氏のゼッケン「１１」です！９９Ｔは中島氏がＦ１ドライバーとしてデビューしたマシン。チームメイトはアイルトン・セナでした。

それにしても「ティレル０２０」は綺麗なマシンです。カラーリング、スポンサーデザインなど秀逸！この時代のＦ１はかっこいなぁ～。

中島氏の最初と最後のマシンが我が家に並んで飾られて、ちょっとうれしいな！
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Posted at 2013/11/22 20:08:20

   

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