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2020年04月17日 イイね！

車検完了～

車検完了～今日は午後から車検です。ほんとは朝一の第１ラウンドが希望だったのですが、予約時には既に午前中はいっぱい…。仕方がないので午後（第３ラウンド）となりました。

先日行った予備車検場で「自賠責保険」に加入し、証書を頂く。そして陸運局へ行ったのですが、大行列になってる（泣）なんで？いままでこんなに混んでいたことはないのに？

とりあえず検査用紙などをもらって記入し、購入した印紙を貼って提出。いざ検査ラインに並びますが、構内には収まり切れず道路に並ぶ状態。こんなこと初めてですよ。

やっと検査ラインの入り口まで来たところで、第３ラウンドの時間が終了！結局第４ラウンドになっちゃいました（泣）検査員さんの休憩が終わり、第４ラウンドスタート。ここで大渋滞の理由が判明したのです。

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なんと全６コースの検査レーンのうち、１コースが検査機不調でクローズなのです！しかもユーザー車検でもっとも使用されるレーン。こりゃ～遅いわけだわ…。

結局検査終了し車検証を頂くまで２時間半もかかってしまいました。１時間半以上は並んでたなぁ～。疲れた。

検査後頂いた「検査標章」（窓に貼るシール）をみて気が付きました。私は法定点検をしていない「前検査（後整備）」で車検をしたので、そのことがシールに印字されています。昔はなかったのになぁ～。

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法定点検をしてくださいってことなんでしょうけど、はるか昔にできた制度を見直す気はないのでしょうかね。法定点検をしなくても罰則規定はないし…。今の車は昔と違い技術的に進歩してるので、車検自体を３～４年にしてもいいのにね。でも全く整備しないドライバーがいることも事実ですしね…。
Posted at 2020/04/17 20:12:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車 | 日記
2020年04月15日 イイね！

予備車検場に行ってきた

予備車検場に行ってきた今日は予備車検場に。明後日の車検本番（ユーザー）に備え、予備車検場でテスターを使用し、チェックしていただきました。

ぶっつけ本番で車検を受けてもいいのですが、2年前の前回は「光量不足」でNGとなり、結局予備車検場のお世話になりました。

今回も光軸・光量が不安であったことと、ブレーキディスク交換をDIYで行ったので確認をしたかったのです。

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結果はやはり光軸がずれておりました…。光量は問題なし。ブレーキも全く問題なし。その他排ガス、サイドスリップ、速度計などすべて合格でした。これで安心して本番に臨めます。

点検、調整費は税込み４，４００円。安心料と思えば安いもんですよ。ユーザー車検で安く済ませるので、次はファンベルト、アイドラプーリー、オートテンショナーの交換を検討します。これも部品代だけで４諭吉以上ですが、まだしばらく乗るつもりなんで「転ばぬ先の杖」かなと思っております。
Posted at 2020/04/15 14:48:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車 | 日記
2020年04月11日 イイね！

疲れましたわ…

疲れましたわ…まじ疲れた…。

今日はお昼からブレーキディスク、パッドの交換です。夕方までかかっちゃいましたよ。最初のリアで悪戦苦闘。取り外し用のＭ８穴がないので、ひたすらハンマーでぶっ叩いて外しました。フロントにはあるのに何故リアにはないの？

パッドも交換なんでシム清掃やグリス塗など作業も多いので、多少時間はかかるとは思っていましたが…。もう少し高く上がるガレージジャッキが欲しいですね。

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外したローターはひどい状態。錆が広がり、パッドを削ってしまってます。

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裏側はもっとひどい状態です。特にリアは４０％くらい接触面積が減っているのではないでしょうかね？

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こちらはリア。取り付けたＤＥＸＣＥＬにも、Ｍ８穴はないんですよね～。

本当はキャリパーの錆を落として塗装しようと思いましたが、あまりの錆のひどさにあきらめました。ワイヤーブラシでこする程度じゃ落ちません。ミルフィーユみたいですから（笑）いずれ見えるところだけ塗りたいと思います。
Posted at 2020/04/11 23:02:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車 | 日記

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アラ還になっても車が大好きなちょい悪おやぢ「ミスター」です。ＧＹ５０－４５０ＧＴからＫＮＹ５１－３７０ＧＴ　ＦＯＵＲに乗り換え１１年。よろしくお願いします。
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