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2018年11月20日 イイね!

大企業は大切なんですね・・・

大企業は大切なんですね・・・

今朝TVであまりにもひどいVTRが流れ、さすがに怒りがこみ上げてきました。昨年11月北海道登別で発生した「飲酒運転による死亡事故」の報道です。


北海道のTV局が事故のいきさつをアニメーションで再現していましたが…。実際の事故を起こしたのはトヨタのセルシオ(30)なのに、アニメーションではどぉ~見てもY50フーガのGTなのです!!!


私も所有していましたが非常に特徴のあるテールデザインです。アニメーションでは丸いバックランプまで描かれており、車に詳しい人であれば間違いなくY50と判断します。


しかもこの事故、歩行者を跳ね飛ばす前に物損事故をきっかけにしたレース状態だったのですが、その2台ともがY50で描かれているのです。

実際の映像では少しだけセルシオが写っていますが、アニメーションを見ただけの人はY50が加害者の車と認識されてしまいます。


アニメーションにするのであれば別にY50に酷似した車にする必要は無く、作為的なものまで感じます。大企業・大スポンサーのトヨタに対する忖度ですか?日産はTV局に抗議したほうがいいですよ。まぁ~いま日産はそれどころじゃないか?どぉ~なるんだろ?



Posted at 2018/11/20 12:52:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | | 日記
2018年11月16日 イイね!

スタッドレスに交換と国交省に一言!

スタッドレスに交換と国交省に一言!さっぱり雪が降らない札幌…記録的に初雪が降りませんよ。しかし気温も下がってきてますし、夜勤帰りで雪が降って泣きを見たくないので本日タイヤ交換。

写真の道具類がそろってますので、1時間程度で交換終了!車高調のままなのでワイトレもそのままにしてます(笑)ショップの繁忙期が終わる12月中旬にはノーマルサスに交換します。

さて今回の交換でゲットした工具が…

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エーモン工業さんの【6819】アルミホイール用薄口ソケット・21mm 保護カバー付きです。
https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=6819

外側がプラでカバーされているので、ホイールナットの穴に傷がつかないようになっております。数年前から他メーカーでも発売されており、購入を考えていましたがいつも季節になると品切れ…。今回やっとゲットしたわけです。しかしこれにも若干の問題があるのではと…

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右が今回購入のソケット。左は今までのソケット。外径はほとんど変わりませんが、当然プラでカバーしているので
金属部分は薄くなっております。ですからエアインパクトなど高トルクでは破損する可能性もあるのではと…。説明書きにも規定トルクで…と。まぁ~私は電動インパクトですし、締め付けはトルクレンチですから問題ありませんけどね。

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さて話が変わって国交省に一言。

「警報レベルの大雪時、立ち往生が懸念される高速道路などを通るすべての車にタイヤチェーンの装着を義務付ける」













はぁ?











スタッドレスの上に


チェーン装着しろ


って?







開いた口がしばらく塞がらなくなった…。立ち往生の原因は何だったの?スタッドレス装着車がスタックしたのが原因か?ちがうだろ!

早めに通行止めなどの対策をしなかったことや、ノーマルタイヤ(雪国では夏タイヤと言いますが)で無理をしたバカ者どもが原因でしょ。それに除雪車などが少なく対応ができなかったことも要因でしょ!

そもそも北海道では暴風雪が酷くなると、通行止めにすることは日常茶飯事です。私も高速の通行止めで30分の通勤が2時間になったことも数回あります。危機管理意識が高いんですよ北海道は。それでも死者が出る雪害もあるのですから…。

北海道のトラック、バスはチェーンをいつでも装着できるよう積んでいるのが当たり前です。山間部の手前にはタイヤ交換ができるようPAみたいな場所もあります。しかしあくまでも緊急用と考えます。金属チェーンは摩耗するため切れて吹っ飛ぶ可能性もあるのです。

ゴム製のチェーンは私も昔FR車に装着しましたが、1シーズン持たず切れましたよ。高い割には耐久性が全くありません。(現在のものは知りませんが、あまり宣伝していないので需要はほとんどないでしょうし、装着している車もほとんどいません)

そもそもタイヤ交換も自分でできないドライバーが、チェーン装着なんてできるわけがない!しかも雪が降っている中で…。

まずは降雪時サマータイヤで走行することを規制する。山間部の手前で規制、通行止めにするなど…こんなこと路上ですぐに指導できるでしょ!

なんでまたお金払って装備品増やさなきゃいかんの?メーカーに儲けさせたいの?リベート貰った?まったく役人の考えることは…(怒)まぁ北海道を含め降雪地帯の自治体も「馬鹿じゃない?」って笑ってますよ。


Posted at 2018/11/16 17:01:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | | 日記
2018年09月26日 イイね!

綺麗になったんか?

綺麗になったんか?最近フィルター交換やら、ウインカーLED化などでエンジンルームを見る機会が増えまして…。その度に「汚いねぇ~」と思っておりました。

エンジンルーム内の清掃などほとんどしていない。だってみられることないし…。でも汚い…。弄りも停滞気味だし…。しゃぁ~ない「やるか?」

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清掃前…写真でみると綺麗ですが、全体に砂埃が…。


そんなこんなで写真のブツを仕入れて、お気軽清掃をしました。以外にウェットティッシュタイプは使いやすかった。10枚も使わなかったかな?さすがに細かいところは無理ですから、目立つところだけ…

拭き掃除が終わったら、カービューティPROの「ツヤ出し剤」でふきふき。アーマーオールと迷ったのですが、これはこれでよい商品だと思います。

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清掃後…「綺麗になったんか?」

写真では大した変化ではありませんが、実際はもう少し綺麗になってます。今度清掃する際は「ナイロンブラシ」とかでもう少し頑張ろうと思います。小一時間の作業にしちゃ~上出来でしょ(笑)

さてブツだけ用意している「弄り」が一つ…。これから寒くなっちゃうしなぁ~越冬かぁ?でも短時間で出来そうだから、あったかい日がやりますかね…

Posted at 2018/09/26 23:16:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | | 日記
2018年08月21日 イイね!

今度はエアコンフィルター交換

今度はエアコンフィルター交換エアクリーナー汚れがあまりにもひどかったので「こりゃ~エアコンもまずいな…」と思い早速交換。

純正品はお安いのですが、今回は使用されている方も多い「BOSCH」製。3種類のラインナップがありますが私が選択したのは中間の「Aeristo Free」(抗菌・脱臭タイプ)

最上級には「Aeristo Premium」(抗ウイルスタイプ)があり、もっともお求めやすいのはAeristo Comfort」(高集塵タイプ)となってます。

交換は説明書通り行えば問題なく出来ます。ただ…グローブボックスを外すのが難儀です。もう少し外しやすい構造にできんもんですかね?2年程度で交換を推奨するのであれば簡単にアクセスできるようにしていただきたいもんです。

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カバーには配線が色々付いていますが、めんどくさがりの私はそのままフィルターを抜き差ししました(笑)まぁ~何とかできましたよ。

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フィルターには交換日・走行距離が記載できるシールが同梱されていますので、ちゃんと書いて貼っときました。次回は2万キロ走行後交換で汚れ具合を確認しますか。

ん?5年経過のフィルターはどのくらい汚れていたって?そりゃ~お見せ出来ないほど汚れていましたよ。さすがに写真をUPする気にはなりませんでした(笑)
Posted at 2018/08/21 16:52:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | | 日記
2018年08月07日 イイね!

こんなに汚れているとは・・・

こんなに汚れているとは・・・先月ウィンカーのLED化作業を実施。エンジンルーム内の抵抗器交換作業でエアエレメントが目に留まりました。「とんでもなく汚い…こりゃぁ~交換しないといけません」

値段を調べましたが、やっぱりネット通販が送料込みでも安いですね。発注後3日、本日届いたので早速交換しました。

作業は非常に簡単で、蓋開けて・抜き取って・新品差し込んで・蓋戻して終わり。3分クッキングより早い(笑)

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実際に抜いて見たら想像以上に汚いじゃないですか!新品の箱には…

「保証期間 装着後1年、但し2万キロ…」

私のフーガは5年、約5万キロ走行…完全に使い過ぎです(汗)

最低でも2万キロで交換したほうがよろしいようで(笑)2年前から通勤距離が5倍になり、その半分が高速使用のため、汚れも激しいのでしょうかね?たまには点検しないといけませんね。
Posted at 2018/08/07 17:57:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | | 日記

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還暦になっても車が大好きなちょい悪おやぢ「ミスター」です。KNY51-370GT FOURからT33に乗り換えました。よろしくお願いします。
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