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昨日はスタッドレスの交換に行ってまいりました。４シーズン使用した「ＢＳ・ＶＲＸ」ともおさらばです。

今回装着したのはミシュラン！Ｘ－ＩＣＥの「ＸＩ３」です。本当は今年新発売された「Ｘ－ＩＣＥ３＋」が欲しかったのですが、わずか１５サイズしか発売されない（泣）

思い起こせば先代のＶＲＸを購入した時も、当時新発売だった「ＸＩ３」はサイズ展開が非常に少なく、Ｙ５１のサイズが無いため泣く泣くＶＲＸしたのですよ。

たぶん数年後にはＹ５１のサイズも追加されるでしょうが、さすがに待つわけにもいかず…。型落ちですが我慢します。まぁ～ミシュランはＹ５０でも使用しており性能には満足していますから問題ないでしょう。

さてこのミシュランＸＩ３（ＸＩ３＋も）は数少ない回転方向があるスタッドレス。ＶＲＸとかはイン・アウトの指定は有りますが、回転方向は有りません。したがって左右でトレッドパターンが逆になってしまいます。

メーカーは全く問題ないと言っていますが、私の感覚では左右の旋回時若干滑り方が違うように感じるのです。

ミシュランは左右同じトレッドパターンとなる為、そのような感じは無かったように記憶しています。ですからＶＲＸは使用して最初に違和感を感じたような気がします。夏用タイヤであればそこまでは解らないと思いますが、圧雪や氷上など滑りやすい路面では顕著に出るのではないかと…。（あくまでも個人的感想ですよ！）

交換作業を待つ間に、店内にあったカタログを見ていると・・・。国内メーカー（ヨコハマやダンロップ）のスタッドレスでも回転方向があるモデルもあるようですが、なぜかＳＵＶ用ばかり…。なぜ乗用車用はないのでしょうかね？

理想は回転方向もイン・アウトもあるタイヤがよいのでしょうが、そうなるとメーカーは２種類の金型を作らねばならず、コストは高くなりますしね。

任務を果たしたＶＲＸも多少の不満はありましたが、４シーズン不安なく使用出来ましたよ。ただ高い…（笑）その他の不満は高速で若干フワつく感じ。高速は路面が出ている事が多いので必然的にスピードは上がりますからねぇ。あと摩耗がやっぱり早いかな？私的には車重がある車には合わないのかと感じます。ミシュランはその点しっかりした感じがあり今回の交換で確かめられるような気がします。