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５月１８・１９日、静岡ホビーショーが開催されます。そろそろ、各メーカーより新製品などの情報が出てきていますが・・・。

ついに私が待ち望んでいた「あいつ」が発売されます！３５年前公開のスター・ウォーズ第１作目で「ダース・ベイダー」が乗り込んだベイダー専用「タイ・ファイター」です！

外国製のプラモは以前からありましたが、店頭に並ぶことも少ないし、出来もよろしくないと・・・。今回は超絶モールドで素晴らしい作品を作る我らが日本「ファイン・モールド」様が発売してくれました（泣）

ファイン・モールド社では今まで「Ｘウイング」「Ｙウイング」や「ミレニアム・ファルコン」、「タイ・ファイター（量産型）」、「スレーブⅠ」など主要なものはモデル化されています。私は「タイ・インターセプター」しか製作していませんが、「ファルコン」は現在製作中です。



主人公である「ルーク・スカイウォーカー」が搭乗する「Ｘウイング」は一番最初に製作すべき機体なのですが、なぜかテンションが上がらず購入すらしていませんでした。その理由がベイダー専用「タイ・ファイター」が今までモデル化されていなかったためなのです。やっぱ２機並べて飾りたいですもんねぇ～。

やっと２機が揃うことになりました（笑）こりや～買うしかありません！あぁ～楽しみだな～。

残りの機体で発売していただきたいのは、なんと言っても帝国軍の旗艦「スターデストロイヤー」です！劇中に出てくる「スター・デストロイヤー」はインペリアル級というらしく、全長１，６００ｍ！これでもすっげーでかいですが・・・。（海外製のプラモは実在するが、やはり完成度と流通量が・・・）

実は「スター・デストロイヤー」はたくさんの種類があり、劇中に登場したのはごく一部だそう。そして第５・６作に登場した帝国軍旗艦「エグゼキューター級スーパー・スター・デストロイヤー」が最大の艦船で、その全長は・・・。













なんと！１９，０００ｍ（１９キロ）！！

そんなアホな・・・。さすが宇宙を舞台とした作品。スケールがすごすぎる（笑）でもこれってプラモにしたらどのくらいのスケールになるのかね？１万分の１でも１９０センチ・・・。俺よりでかいじゃん（笑）

スター・ウォーズのオープニングでスクリーンいっぱいに登場したインペリアル級！発売してください！お願いします。ファイン・モールド様～。

通称「ドラッグスター」、トップフューエルの完成です。１９９１年ＮＨＲＡチャンピオンマシン。カストロールカラーがかっちょいいです！

後方は以前作ったファニーカー。同じカストロールカラーなんで並べてみました。おそらく１９８９年のマシンだと思いますが・・・。

初めてトップフューエルを作りましたが、でかいです！全長は同スケール乗用車の約三倍あるでしょう。

今回はエンジンが剥きだしなので、プラグコードやパイピングなど追加してみました。老眼なんでつらい作業ですが、これが無いと非常に寂しいエンジンとなってしまうのでねぇ。以前作ったバイクのジャンクパーツがちょうどいい具合に利用できました。




パイピングはおそらくハンダらしく、くねくね曲がってなんかいまいちです（泣）プラグコードは８気筒のツインプラグなんで１６本・・・。地獄ですな ｏｒｚ

現在はメルセデスのＣＬＫ－ＧＴＲが完成間近（ボディのクリアコートなんで時間はかかるなぁ）もう１台も並行製作していますが、こちらもボディのみとなっております。

航空機関係では７３７－５００、２機が完成し、撮影待ち。７３７－８００、１機はエンジン取り付けで完成となります。自衛隊のＦ４ファントムなんかも製作開始してしまい、おかげでＦ／Ａ１８ホーネットが放置されて・・・。

そのほかには中島さんのブラウンホンダ・Ｆ１やマンセルのインディマシン・ニューマンハースなども手を付けております。

フェラーリのＦ１なんかいったい、いつになったら作るんだろう？デスラー総督の戦闘空母なんて買ったはいいけどねぇ・・・。老後の楽しみですな（笑）

ＦＤ３Ｓ完成です。「魔法少女リリカルなのは」というアニメの痛車です（汗）何度も言っていますが、全く元ネタを知りません・・・。この痛車はＲＥ雨宮とアートファクトリーが製作した車で、実車も現存します。もう3年前ぐらいでしょうかねぇ～。

デカール地獄になるとは思っていましたが、想像以上・・・。しかも隠ぺい力が弱いので、重ねて貼ったところは下のデカールが透けまくり（泣）まぁ～作ってみたかっただけなんで、完成しただけＯＫでしょう。あまり飾る気もないので、ヤフオクにでも出品してみようかな？

さて、カメラネタという理由は、この２枚の撮影方法にあります。通常の蛍光灯下で撮影すると、窓やボデイに色々なものが写りこみます。また光源がひとつだと暗い部分は必ず出来てしまう。

そのため光源を数か所にして、光を拡散させるなどの設備が必要になる。撮影ブースとして数千円から数万円もものまである！そんなお金はないので…。

今回試したのが「ＬＥＤライトセーバー」というものを使用した撮影。これが自作したライトセーバーです。この状態は完成ではなく、発光面にプラバン（０．５mm）をトレーシングペーパーの代わりに貼りました。結構前からネットで見つけ、試してみたかったのです。




部屋を真っ暗にし、バルブでシャッターを開けている間に、ライトセーバーを被写体の周りで振り回します。すると写りこみが無く、影も少なくなる。以外にも簡単にいい写真が撮れた！ネットでググると分かりやすい説明がありますよ～。




タイトル写真とこの写真の撮影データは、ISO１００、露光時間２０秒、絞りｆ/１０でホワイトバランスはオート、ピクチャースタイルは忠実設定。（EOS　７D／EFS15‐85㎜）当然ですが三脚は必須です（笑）

まだ、試行錯誤中でライトを早く動かしたほうがいいのか、早く振り回したほうがいいのか分かりません。でもスタジオのようなライティングが無くても綺麗な写真は撮れそうですよ。

腕時計もプロみたいな商品写真が撮影できましたが、露光時間が長いので秒針がぶれてしまう・・・。ゼンマイ使い切って止まってから撮影しないとダメですねぇ～。

昨日は新年会・・・。ちょっぴり遅いか？でも久しぶりのススキノで楽しんでまいりました。

しかし、この季節のススキノは危険。道路がガタガタ、ツルピカ、ザクザクととにかく歩きにくい！転ぶ人はたくさんいますね。だいたい酔っているしね（笑）ススキノで転んで骨折って普通に聞く話ですからね。

したがって今日は深酒のため10時まで寝てました。午後はＣＬＫ－ＧＴＲのデカール貼り。一日２時間程度の作業ですが、今日4日目で完了！

ＴＡＭＩＹＡ製なんで苦労しないと思っていたら・・・。意外と曲者デカールでした。パリパリのためちょっとしたことで割れる・・・。軟化剤にはめっぽう弱くてすぐデロデロに溶ける・・・。なんとか貼れましたがタッチアップは結構必要です。

リアウイングはインストではグロスブラックになっていますが、モデル映えすると思いカーボンデカールを貼りました。ちょっと織目が大きいのでオーバースケールですが、在庫がこれしか無かったもんで…。

デカールを貼っている時が一番苦しいけど、楽しい時間ですね。完成がぐっと近づいてくる感じがします。かっこいいでしょ！

寒いです・・・。多分２０１３年になってずっと真冬日です。気温が一度も零度以上にならないのです。

年が明けてから年末まであれだけ降っていた雪も降らず、風も少ない・・・。まぁ～ＦＵＧＡを稼働させるにはもってこいの条件ですのでありがたいですが。

さて、写真は氷筍（ひょうじゅん）です。我が家のベランダで育っています。換気口から落ちる水滴が凍りここまでおおきくなりました。毎年見られるのですが、これだけの大きさになったのは記憶にありません。

この氷筍、完全な単結晶でよく滑るらしく、輪切りにして敷き詰めスケートリンクに利用したこともあるそうです。（確か長野オリンピックのエムウエーブで使用した）

さてどこまで伸びるでしょうかね。まだ寒さが続きそうなのでちょと楽しみです。

プラモ製作のほうは寒いので、換気必須の塗装作業がおっくうに・・・。仕方ないので新しい製作物の下地処理やデカール貼りなどをしてます。




カストロールカラーのドラッグマシン！かっちょえぇ～このボディの後ろにモンスターＶ８エンジンとぶっといリアタイヤ、すっげー高いリアウイングが装着されます。

しかし、ＵＳデカールはやはり難敵でした・・・。全く伸びない・・・。熱湯も軟化剤もだめ・・・。そのくせ色の無い透明部分はちぎれる・・・。だからＣａｓｔｒｏｌの文字は３個くらいに分裂しました（泣）

モールド（溝）には全く馴染まず、結局カッターで切って無理やり押し込みましたが、あっちこっちにデカール剥がれが・・・。タッチアップで誤魔化しますわ～。こんなんだったらモールド全部埋めてツルテンにしてしまえばよかったかな？