Ｍｒ－Ｂのブログ一覧

今日は朝から天気がいい！でも明日からの天気予報は雪だるまさんがズラリ…。
しかも今晩から夜勤なので帰宅時間が非常に危険です。
ちょっと早いですがスタッドレスに交換しました。
昨年も年末までしか走らず、アベニールにバトンタッチしたので新品同様。
今年はちょっと真冬の走行をしたいと思います。
まぁ～車高を下げたままなので豪雪がきたらギブアップですけど…。

さてスタッドレス交換後、車検中だったアベを引き取りに。
さすがに半年放置プレイだったのでバッテリーは逝ってました…。
ヘッドガスケットからオイルも漏れているし、スタビのブッシュもご臨終。
さすがにユーザー車検は無理と判断し、行きつけのＧＳに車検を頼んでいました。下回りもノックス何とかで防錆処理もしたので予算オーバー…。
あと２年頑張ってもらいます。

昨日は近所のＤへスカクーの試乗へ。
赤の３７０ＧＴ・Ｔｙｐ－ＳＰ。残念ながら５ＡＴ。
曙のブレーキをちょっと試させていただきました。
さすがによく効きますが、ガツンと効くほうではなく初期制動はソフト。
普段神経を使わずに使えそうで○！当然ですが高速からのフルブレーキは街中じゃ～無理でした。
でも１９インチ以下は履けないほどキャリパーがでかい！３５５φのディスクも大迫力です。
欲しいな～。でも１９インチオンリーは…。スタッドレス１８だし…。
エンジンはまるで別世界。排気音やエンジン音もいいです！４５０ＧＴと同じ３３３馬力ですがやはりトルクの差は歴然。
まぁ～キャラクターとしては仕方ないでしょ。ＦＵＧＡにも４５０ＧＴクーペなんて出してくれないかな？
細かいことではやはりシートヒーターが…。ＦＵＧＡの送風方式ではないので直ぐ暖かくなるのはいいが、少し熱すぎ…。コストの問題とはいえＦＵＧＡと同じにしてもらいたいですね。

さてＦＵＧＡの情報も少し見せていただきましたが、やはりＸＶは消滅。
ＧＴのみでＴｙｐ－Ｓ、Ｔｙｐ－Ｐでエクステリアが違うそう。
ブラックライトやリアディフューザー形状のバンパーはＳのみ。
３５０も４５０も全長が同じになり、マフラーはすべて４本出し。
４５０の４ＷＤはないそうです。
内装では一部クロコ調（？）のシートやピアノパネルに純銀製のアクセントが付くなど…（私は個人的に好きではない）
まぁ～もう直ぐ発売です。賛否両論いっぱい出るだろうな～。

なにげな～くNISMOのHPを覗いたら…

ニッサン･モータースポーツ・インターナショナル株式会社（本社：東京都品川区南大井 社長：眞田裕一 以下、NISMO）は、10月29日、30日の2日間にわたり、2008年型SUPER GT　GT500仕様のNISSAN GT-Rのシェイクダウンを鈴鹿サーキットで行った。

2日間のテストは晴天にも恵まれ、本山哲、ミハエル・クルム、松田次生が交互にNISSAN　GT-Rのステアリングを握った。チームは順調にテストメニューを消化し、無事2日間の走行を終えた。

飯嶋嘉隆　NISMOチーム監督コメント
「鈴鹿で2日間にわたって、GT-Rのシェイクダウンを行い、テストは順調でした。ドライバーからも、いいフィードバックをもらっています。GT-Rという車はファンの皆さんの期待が高い車であることを十分感じていますので、優勝、チャンピオン目指してがんばります。皆様の声援をお願いいたします

って？そぉ～なると「Ｚ」はもう出ないの？？
うぅ～ん？残念。まぁ～ＧＴ－Ｒが復活することはうれしいけど「Ｚ」がいなくなるのも寂しい…。

２００４～０７年までの４年間頑張りました。ご苦労様です。
でもこれで今年はタミヤさんからＧＴ－Ｒのプラモが出ますねぇ～。楽しみ…。
写真はタミヤの２００３ＧＴ－Ｒと２００４Ｚです。デカール貼りで発狂しそうになり「二度と作らん！」って思うけど出来たらかっちょいいのよねぇ～。