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久しぶりのプラモネタ。スーパーＧＴのＲ３５でござます。

やっとこさレッドを全体に吹きました。でももう１回ペーパー当てて、仕上げ吹きしなくては。

その後Ｃピラーから後ろをメタリックブラックで塗り分けして、デカールとなります。

手前にあるのはＸＪＲ－９でデイトナ２４時間の優勝車でございます。本来であればＲ３５は、もうそろそろ完成していてもいいはずですが、こいつのせいで工期が遅れてしまいました…

なんとなく積んでいたプラモを眺めていた時「やっぱＣカーはかっちょええなぁ～」と思いついつい手を出してしまったのです。

エンジンレス、ステアリングなしと完全プロポーションモデルで、塗り分けも簡単そうだと思ったのですが…。そんなに簡単じゃ～なかった。

単純そうなカラーリングですがマスキング地獄にはまり、ここまで２か月を費やしてしまった…。まぁ～こっちはほんとに完成間近なんで、ぱっぱと仕上げてＲ３５に全精力注ぎたいと思います。（カルソニック号はいつになったら作ろうかな？同じようなキットだといまいち盛り上がらないんだよなぁ～）

今日は朝からマフラー交換で行きつけのＧＳへ。
やっぱリフトはいいなぁ～。「これいくらすんの？」って聞いたら、一番簡易的なやつで６００諭吉だとさ（泣）

写真は新旧マフラーの共演であります。15,000キロしか使用してないのに結構痛んでます。やっぱ北国は融雪剤をばらまくので錆びやすいですな～。
とりあえず何かあったら困るので、今秋の車検までは置いておきますか…。

さて、初めて動画をＵＰしてみました。リアピースのみの交換なので音量は少なめ。でもエンジン始動の瞬間や、高回転時はいい音で吠えます。Ｖ８らしいサウンドを楽しんでますよぉ～。