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Mr-Bのブログ一覧

2018年11月25日 イイね!

767B祭り・開幕!

767B祭り・開幕!写真は以前購入したハセガワの767B。1989年のル・マン24時間でGTPクラス2位のマシン。優勝した201号車も再版されていましたが、全く同じキットでデカールが違うだけ…。無駄に積みプラを増やすのもねぇ~。決して安いもんでもないし。

でも先日プラモ屋に立ち寄ったら…。

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あったんですよねぇ~。限定なんでないと思ったのに…。

格言「迷ったら買っとけ」が頭の中に聞こえる~(笑)

そぉ~っとかごの中に…。

更にあたりを見回すと…。

ありゃりゃ…。こんなものまであったよぉ~。

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JSPCマシンの767B。プレジャーレーシングですがな。なぜか201号車、202号車より200円高い!フロントフェンダーのハセガワホビーがレアだからか?

うぅ~んピンクのCカーは作ってないなぁ~。これも限定品なんだよなぁ~。

格言「迷ったら買っとけ」がまた頭の中に聞こえる~(笑)

そぉ~っとかごの中に…。

無類のCカー好きなんで仕方ないですな(笑)767B祭り状態です。

本当の目的はこれ…。
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ハセガワの1/24・フィギュアコレクション。90年代の厚底ギャル2体です(笑)いわゆるアムラーっぽい感じ。持ってる携帯が時代を感じます。ポケベルと選択できるという細かい気遣いまで(笑)

スカートやシャツの柄はデカールになっています。しかも失敗してもカバーできるように2枚付属!(えらい!)さらに地獄の瞳もデカールが用意されている!(こちらは6体分も!!)

実はこれシリーズ2番目で1番目は「80年代バブリーガール2体」です。さすがにこちらはスルーしました(笑)3番目は来月発売予定で「90年代レースクイーン2体」(なんとパラソル付きで超ハイレグ(爆笑)これはもちろん買いますよ!CカーかGTマシンの横に並べたいと思います。でもちゃんと美人にお化粧できるのでしょうかね?(笑)




Posted at 2018/11/25 18:25:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | プラモデル | 日記
2018年11月20日 イイね!

大企業は大切なんですね・・・

大企業は大切なんですね・・・

今朝TVであまりにもひどいVTRが流れ、さすがに怒りがこみ上げてきました。昨年11月北海道登別で発生した「飲酒運転による死亡事故」の報道です。


北海道のTV局が事故のいきさつをアニメーションで再現していましたが…。実際の事故を起こしたのはトヨタのセルシオ(30)なのに、アニメーションではどぉ~見てもY50フーガのGTなのです!!!


私も所有していましたが非常に特徴のあるテールデザインです。アニメーションでは丸いバックランプまで描かれており、車に詳しい人であれば間違いなくY50と判断します。


しかもこの事故、歩行者を跳ね飛ばす前に物損事故をきっかけにしたレース状態だったのですが、その2台ともがY50で描かれているのです。

実際の映像では少しだけセルシオが写っていますが、アニメーションを見ただけの人はY50が加害者の車と認識されてしまいます。


アニメーションにするのであれば別にY50に酷似した車にする必要は無く、作為的なものまで感じます。大企業・大スポンサーのトヨタに対する忖度ですか?日産はTV局に抗議したほうがいいですよ。まぁ~いま日産はそれどころじゃないか?どぉ~なるんだろ?



Posted at 2018/11/20 12:52:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | | 日記
2018年11月16日 イイね!

スタッドレスに交換と国交省に一言!

スタッドレスに交換と国交省に一言!さっぱり雪が降らない札幌…記録的に初雪が降りませんよ。しかし気温も下がってきてますし、夜勤帰りで雪が降って泣きを見たくないので本日タイヤ交換。

写真の道具類がそろってますので、1時間程度で交換終了!車高調のままなのでワイトレもそのままにしてます(笑)ショップの繁忙期が終わる12月中旬にはノーマルサスに交換します。

さて今回の交換でゲットした工具が…

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エーモン工業さんの【6819】アルミホイール用薄口ソケット・21mm 保護カバー付きです。
https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=6819

外側がプラでカバーされているので、ホイールナットの穴に傷がつかないようになっております。数年前から他メーカーでも発売されており、購入を考えていましたがいつも季節になると品切れ…。今回やっとゲットしたわけです。しかしこれにも若干の問題があるのではと…

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右が今回購入のソケット。左は今までのソケット。外径はほとんど変わりませんが、当然プラでカバーしているので
金属部分は薄くなっております。ですからエアインパクトなど高トルクでは破損する可能性もあるのではと…。説明書きにも規定トルクで…と。まぁ~私は電動インパクトですし、締め付けはトルクレンチですから問題ありませんけどね。

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さて話が変わって国交省に一言。

「警報レベルの大雪時、立ち往生が懸念される高速道路などを通るすべての車にタイヤチェーンの装着を義務付ける」













はぁ?











スタッドレスの上に


チェーン装着しろ


って?







開いた口がしばらく塞がらなくなった…。立ち往生の原因は何だったの?スタッドレス装着車がスタックしたのが原因か?ちがうだろ!

早めに通行止めなどの対策をしなかったことや、ノーマルタイヤ(雪国では夏タイヤと言いますが)で無理をしたバカ者どもが原因でしょ。それに除雪車などが少なく対応ができなかったことも要因でしょ!

そもそも北海道では暴風雪が酷くなると、通行止めにすることは日常茶飯事です。私も高速の通行止めで30分の通勤が2時間になったことも数回あります。危機管理意識が高いんですよ北海道は。それでも死者が出る雪害もあるのですから…。

北海道のトラック、バスはチェーンをいつでも装着できるよう積んでいるのが当たり前です。山間部の手前にはタイヤ交換ができるようPAみたいな場所もあります。しかしあくまでも緊急用と考えます。金属チェーンは摩耗するため切れて吹っ飛ぶ可能性もあるのです。

ゴム製のチェーンは私も昔FR車に装着しましたが、1シーズン持たず切れましたよ。高い割には耐久性が全くありません。(現在のものは知りませんが、あまり宣伝していないので需要はほとんどないでしょうし、装着している車もほとんどいません)

そもそもタイヤ交換も自分でできないドライバーが、チェーン装着なんてできるわけがない!しかも雪が降っている中で…。

まずは降雪時サマータイヤで走行することを規制する。山間部の手前で規制、通行止めにするなど…こんなこと路上ですぐに指導できるでしょ!

なんでまたお金払って装備品増やさなきゃいかんの?メーカーに儲けさせたいの?リベート貰った?まったく役人の考えることは…(怒)まぁ北海道を含め降雪地帯の自治体も「馬鹿じゃない?」って笑ってますよ。


Posted at 2018/11/16 17:01:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | | 日記

プロフィール

「スタッドレスに交換 http://cvw.jp/b/234912/48736827/
何シテル?   10/29 16:43
還暦になっても車が大好きなちょい悪おやぢ「ミスター」です。KNY51-370GT FOURからT33に乗り換えました。よろしくお願いします。
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