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2022年08月11日

キリキリ？キュルキュル？

８万５千キロ目前のFUGA号ですが、最近アイドリング時にエンジンのタイミングベルトからタイトルのような異音がするようになりました。回転数を上げたりエンジンルーム内が熱くなると消えるのですが「古い車感」がとても気になっておりました。

最初はベルトのテンションを維持するオートテンショナーやアイドラプーリーのベアリングがグリス切れしているのでは？と思いましたが…。アイドラプーリー３個、オートテンショナー１個、ベルト１本すべてをDで交換した場合は約６万円！

Ｄでは「ベルト交換で改善することがある」とのお話。テンショナー緩めてプーリーの状態を確認しましたが、大きなガタもなくスムーズそのもの。ベルトだけでいいかも？じゃ～自分でやりましょ！

ベルトは三ツ星ベルトのリブスター（７ＰＫ２０２０Ａ）。純正品番はAY14N-72020です。

外したベルトを見てみましたが…

左が外したベルトで、右が新品。結構溝が減っております。ひび割れはないですが、８万キロであれば交換しておいてよかったと思います。

更に外したベルトをよぉ～く見ると…

溝の中に光る異物がたくさんあります。

どうやら走行中に入り込んだ細かい石のようです。穿り出せばポロポロと落ちてきました。これも異音と関係があるのでしょうかね？とりあえず交換後は異音もなく、その他のノイズも減ったような気がしますね。

Posted at 2022/08/11 17:17:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車 | 日記

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何シテル？ 06/05 22:19

還暦になっても車が大好きなちょい悪おやぢ「ミスター」です。ＫＮＹ５１－３７０ＧＴ　ＦＯＵＲからＴ３３に乗り換えました。よろしくお願いします。

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