2026　PRⅢ東日本シリーズRd.1　前日譚シーズンオフ編

昨年は第１、２戦はサスセットで嵌り中で不発、第３戦は予選こそ良かったものの、決勝は終盤のメカトラで後退。第４戦はメカトラは解決するも雨で終了、という感じで結果は無かったものの、とりあえず速さは取り戻せた気がする2025年シーズンオフ。
ときに、「パーティ車って筑波どのくらい出るんですか？」と聞かれた時に答えるのが「速い人なら冬は9秒入りますよ。」
という事で、25年のシーズンオフは９秒台を目指す事に。
RE004はあまり気温・路温が低すぎてもグリップが発動しないので、スポ走のある午後枠でもタイムが狙えるというのもあって、タイム狙いで溝3mm台タイヤ（本来はレギュで溝4mm以上要）でガツガツ走行するも10秒前半で足踏み状態。しかしながら、いろいろ走り方を変えてみても10秒前半は変わらず出るって事も解って来て、走り方って一つでは無いんだなぁ、という収穫もあったり。