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ＡＫＴさんからログを見せてもらって、「こりゃ面白いじゃん♪」と今年の１月から導入したＧＰＳロガー「ＬＡＰ＋」。
それからというもの、自分の走行を見直したり、他の人と比較したり、比較から改善点を探したりと大活用させて頂いています。
最近は当たり前のようにやっている走行後のログ解析もＬＡＰ＋があったればこそ。ＴＣＴＡ組にもユーザーが増えて、比較ツールとしての活用度が上がったのも嬉しい限り。ホント、今では走行会に無くてはならないマストアイテムとして活躍してくれてます！

で、そんなＬＡＰ＋を応援するグループを（今更ながら）みんカラに発見。しかも、開発者の３７３さんを招いての講習会も予定されている！という事で、その記念すべき第一回目の講習会を受講すべく、袖ヶ浦サーキットまで行って参りました。

天気のいい日のドライブだと、アクアラインは気持ちいいっすね～、とそんな感じで昼過ぎには袖森到着。早速、本日の講習会の主催者薔薇さんと３７３さんに挨拶。薔薇さんは午後のフリー走行を走られるとの事で、皆さんの走行を見学したり、３７３さんからＬＡＰ＋関連のアレコレをお聞きしたり。天気が良く暖かかったので、袖森も気持ちヨカッタですね～。

フリー走行後は、参加者の皆様と近くの公民館に移動。講習会は視聴覚室のプロジェクターを使用。幹事の皆様の手弁当イベントなのに結構本格的です！
まずは３７３さんによるＬＡＰ＋の使い方～活用法まで。「使い方」は一通り解ってるつもりだったんですが、「あ、そんな方法もあるんだ！」な点を教えて頂いたり。そして、活用法の方では、「ＬＡＰ＋のデータから見えるタイムを縮めるポイント」とそれを袖森に応用した場合の実戦的効用を解説頂きました。キーワードは「肩」。タイムの伸び代が計算式で導き出されるのって、結構鳥肌モンでした。
そして、これは３７３さんが開発者兼ドライバー（ＭＲ歴長いそうです）だからこそ出来る解説なのかなぁ～と思ったり。説得力アリアリでしたからネ。

第二部はクロハチＲＳさんによる、ログ動画合成ソフト「ＶＳＤｆｏｒＧＰＳ」の使用方法説明。実際の画面を取り込まれて詳しく解説されたマニュアルと、実際に使う際のポイントを解りやすく解説頂きました。車載動画にＬＡＰ＋が＋されると、解析ツールとしてはモチロンですが、Ｇボールやタイムが追加されるとエンタメ性も向上しますね。これに音楽までついちゃうんだから～スゴっ。
やりたいネタはあるんで是非自分もチャレンジしたいと思いますぅ～。

講習会終了後も３７３さんにいろいろとお話を聞かせて頂いたのですが、３７３さんのＬＡＰ＋への情熱、本当に凄いです！直接お話を聞かせて頂いた事で、自分のモチベーションまで上げて頂いた感じです。今後も想像もつかないほどの進化を予定しているＬＡＰ＋。これからも活用＆応援させて頂きます！

今回の素晴らしいイベントを開催頂いた薔薇さま、クロハチＲＳさま、３７３さま、お疲れ様でした＆本当にありがとうございました！

（自分のカメラで撮ったベストショット。雨は絵になるね。）
チーム六連星の日光走行会に見学でＭＭＲさんに連れてって貰いました。
今回の主役はコチラでして、見ててインフィールドも外周もコーナリングは速いんですよねぇ～。安定感あるし。いや～カッコいい♪

本日は、午前ドライ、昼のスーパーラップから午後はウエットという、六連星名物？の一日で２度おいしい走行会でした。大きなトラブルも無く無事終了。
今回初めてこれまた六連星名物のジャンケン大会も参加させて頂いたんですが、お米からメロン、カニ、和牛まで（＾＾；）いやはや凄い景品でした。折りたたみ自転車とかも～スゴ～。
あったかい飲み物も今日みたいに寒い日は有難かったです。全方位的にいい走行会ですよ～。
参加したＣ＆Ｔの皆様、運営の六連星のスタッフの皆様、お疲れ様でした～。
プリウスはまだまだ進化するのかっ！？

だいだぶ家に、ついに！２人以上乗れるクルマ（＾＾；）が増車されたという事で、だいだぶ氏よりお誘い頂き大将どんとうさだらぱすけ君の試乗に行って参りました。

アルトラパンＳＳ。ＷＯＲＫＳがｋｅｉの方に行ってしまった（そして無くなった）今となってはアルトワークスの後継車になるんですかね。ＴＲ－ＸＸアヴァンツァート、ミニカダンガン、いろいろあったのになぁ～。
ラパン自体がスズキがかなりブランドに拘りを持ったクルマで、さらにそいつのスポーツグレード、外見も往年のボーイズレーサー風っていう、スズキの軽の中でも変り種ですね。

で、だいだぶ邸から外環の新倉ＳＡまで運転させて貰いました。
大人４人フル乗車、しかも私＆大将どんはどー考えても重いつー状態ながらも、アクセル踏めば負荷のぶんだけブーストかけてトルクが出てくるので、低回転からもたつかないですね。Ｍ/Ｔだから扱い易いし。最大トルクが３５００ｒｐｍつーのが、ちょうど実用域での加速の欲しいトコに来てるので、フル乗車でも遅いとは微塵も感じませんでした。むしろ「一人で乗りゃ、こりゃ面白いんじゃねーの？」という方に期待してしまう感じ。

フル乗車であの加速、なるほどターボがあれば大人４人でも使えますね。天井が高いので圧迫感もないし、何気に車外騒音の遮断もいいんですよね。風切り音も気にならないし。
うさだ君は純正ＢＯＸ撤去のむき出しエアクリ、スズキスポーツのマフラーってな仕様になっちゃってるんですが、アクセルＯＦＦのぷシュ音も、元気のいい排気音も、まぁタマに乗るなら乗ってる実感があっていいかな？かな？どーかな～？

内外装ともとても綺麗ですし、趣味車としても楽しそうですし、これは今後の活躍が楽しみですね！
だいだぶ氏、母様、納車おめでとうございます。
またうさだ君に乗せてくださいね～。

今月号のＲＥＶＳＰＥＥＤに出てました。
和み系レーシングカー？
これが後ろから来るとどーなんだろ？

だいだぶさんちで見せてもらいました。
ＲＥＶ、年に数回しか買わないからなぁ・・・。

みんからグループの方でも話の出ていたＬＡＰ＋の新たなサービス、「LAP+Movie」が始るそうです。
「外から映像を連続写真的に撮れば、ラインの解析に役立つんじゃないかなぁ～」とレヴスピに出てた連続写真を見て思ってたんですが、正にそんな事が出来てしまうシステムのようです！凄い！
このシステムは「サーキットで有料で利用する」もののようですが、費用対効果が高ければ十分に利用する価値はあるのではないかと。
「ＧＰＳロガー」は「車載カメラ」の登場以来の革命を起こしている感じですね。
レース業界では既にその革命は起きてたんだと思いますが、それを走行会ユーザーレベルにまで普及させてくれた開発者の方には本当に感謝感謝ですね。

で、そんな開発者の方に直々にＬＡＰ＋の使い方を教えて頂ける講習会の詳細が決まったそうです。

私は参加予定です。袖森のライセンスはないので走行は見学ですが。
以下詳細のコピペです。

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☆第一回LAP+講習会　in袖森☆

●日時　2010年11月28日（日）
走行：1時or2時の枠
座学：15:30～17:00

●場所
走行：袖ヶ浦フォレストレースウェイ（通称：袖森）
座学：袖ヶ浦市横田115-1 　平川公民館
http://sangaku.sodegaura.ed.jp/Inst/Cult/hirakawa-ph.html

●講習内容
まず袖森に12時頃に集合し、ライセンス保持者の内希望される方は、1時もしくは2時の枠を走って下さい。
この日は午後のみスポーツ走行が可能のようです。
その際にロガーをお持ちでない方にはロガーを貸し出します。

その後場所を移動し、座学を行います。
この際、参加者に全くの初心者がいる場合は、15:30の講習の前に、簡単なセットアップ＆インストールの説明を行うかもしれません。
基本的には座学は15:30頃スタートの予定です。

講習内容は以下を予定しています。
　１．GPSロガーの使い方（PhotoMate887、747Pro、G503s）
　２．LAP+の基本的な使用方法
　３．ロガーデータの分析法
　４．動画との連動の可能性

最後にご希望があれば、VSDという動画の中にロガーデータを合成するソフトの使い方をクロハチＲＳ先生に行っていただく予定です。
こちらはクロハチＲＳの強いご希望により、「あくまでも」おまけとの位置づけです（笑

●講師
　dp3代表　南様
　（クロハチＲＳ様）

●参加特典
　１．LAP+Spec.S　の有効キーを一つプレゼント。
　　当日ノートＰＣをお持ち頂ければ、その場で使えるように致します。
　　家のデスクトップ等で使用されたい方は、帰宅後使用できるように致します。
　２．GPSロガーをお持ちでない方には当日先着20名に無償でレンタルいたします。

●参加料
　1名2000円。
　これにSpec.Ｓの有償キーが一つ（実質1750円分）が含まれますので、実質250円？

補足：
皆様から頂きました上記の参加料から、南さんの経費として愛知県からの高速代、ガソリン代などを支払います。（宿泊費はワタクシ薔薇の自宅にお泊めしますのでかかりません。）その他会場費、資料代などを支払います。
一応開催の都合上、私が取りまとめて参加料を集めますが、決して営利目的ではなく、あくまでもみんなで勉強会をしようよという会ですのでご理解下さいませ。