魅のブログ一覧

本年もよろしくおねがいします。

昨日まで帰省しておりまして、本日は正月恒例のお墓参りにＳＷで行ってきました。今年はＳＷ再始動の年にしようかという思いもありまして。
とはいえ、まずは車の本調子を取り戻す事から始めないといけないのですがね・・・。他にもイロイロやりたい事もありますし、じっくりいきたいと思っています。
にしても、やっぱりＭＲ２もいい車だなぁ～と思ったり
（親バカ（＾・＾；）

まだ早いかな～とは思ったものの、
あまりに天気が良かったので
作業してしまいました、スタッドレス交換。

車高が更に下がってしまった・・・。

本当はもう１回くらいＴＣ２０００
行きたいところなんですが、昨日の
ＴＣ１０００で今年の３１８ｉでの
サーキット走行は終了！という事で、
ブレーキパッドを純正に戻しました。

ついでにローテーションもしようと思って、
初めて純正ジャッキを使ってみました。
結構軽い力で車上がってくなぁ～、
これはこれでよく出来てんなぁ～、と思って何気にみてたら、
「ん、Ｂｉｌｓｔｅｉｎ？あれ、ビルシュタイン製なんだ。」
いやはや、いろんなもの作ってるんですね。

まさか台風とはね・・・。

という事で筑波１０００へプロクルさん主催の
ＤＥＳＳＰＥＥＤＣＵＰへ参加しに行ってきました。
このイベントは走行会形式のタイムアタックイベント
でして、インポートカークラスが設定されているので
そこへ参加です。


朝からヘビーウェット状態でして、筑波１０００って結構排水良くない
んだなぁ～とか思いつつ走行開始。
いや、もう滑りまくりという次元でないぐらい滑っていきます。
（無駄に踏んでるんで滑ってるわけですが・・・。）
ただ、それでも３１８ｉだと十分にコントロール下にあるので、練習だと
思って楽しんで走れました。
ＡＢＳもあの状態でもなんら問題のある所作はしませんし、デフが無い事も
気になりませんでした。
ただ、やっぱりバネ柔らかいのはどうにかしたいかな～？

で、タイムの方は雨の弱かった２本目が５１秒８８４でした。
本日最速のＭＲ－Ｓが４２秒！でしたので、あれがドライなら３８秒とすると
４秒差。て計算だと晴れたら４７秒。
ＭＲ２の４秒差ってとこですから、まぁ上出来か？

ちなみに、このイベントは上位５台は決勝で単独アタックが出来まして、
インポートカークラスは４台なのでもれなく出走。
結果は・・・最下位でした。（Ｔ・Ｔ）
ま、予選も最下位だったんですが。
あとシフトミスしましたし。本番弱いんですよね、私。

ま、無事に帰ってこれたんで良しとしましょう。

（フォトギャラリーに写真アップしました。）

今日は、ＢＭＡ様主催のユーロプラクティスＶｏｌ．３でＴＣ２０００を走ってきました。
これでやっとこ３１８ｉでＴＣ２０００初走行です！
今回の走行は２０分×２。台数は３０台弱。多いですね。

んで、タイムの方なんですが、まぁ目標はまずは１５秒台ってとこだろうと思ってたんですが、どーにかがんばって、かろうじての１分１５秒８３２。
１５秒台は１周のみでした・・・。

内容的には、２速が低すぎて使いずらい。１ヘア、２ヘアでは２速に入れたいんですが、それでも入れられるのは最低速度になった時でないと無理。いかんせんその状態でシフトダウンするのも難しく、かといって３速のままだと加速がにぶい。
さて、どーしたものか・・・。

しかし、ギヤ選択の問題以外では特に不満なく、楽しく走る事ができました。
ダンロップの切り替えしでもロール気になりませんし、最終コーナーでもリヤは安定してるし、１コーナーでは荷重乗せてかないとアンダーになってましたが、それもクルマの挙動としては悪くないと思いました。
Ｅ３６シャシってホント良くできてますね♪

（写真はフォトギャラリーにアップしました。）