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Ｅ３６には数多くの「持病」があるようですが、その一つ「天井下り」が発症している事に昨日気がつきました。ちょうど、自分の頭の上あたり。

たぶん放置しとくと広がってくんだろうなぁ～と思い、本日早速手をうってみました。

まずは接着剤作戦！　　　は見事にシミを残して失敗。（というか付きそうになかった）
お次は、両面テープ作戦！
やっぱり素人が頼れるのは両面テープです。って事でドア側の部分から内装剥がして、両面テープバンバン貼って、内装貼り付けて、終了～。
まぁ、とりあえず応急処置としてはこれでいいかと。（シミだけ残こりましたが・・・。）

他の部分も剥がれてきたら、まぁあきらめて天井交換しましょう。
そんなにしないみたいだし。

毎年夏のお楽しみ！？
という事で恒例の夏祭り走行会に本庄サーキットへ行ってきました。

本日モ晴天ナリでして、外気温度計は４０℃を超えるような猛暑でしたが、朝から夕方まで、計６本の走行枠を走らせて頂きました。
なんか、みんな暑いわりに（暑いからなのか？）積極的に走ってましたよねぇ～。

３１８ｉは大幅戦闘力アップでのシェイクダウンだったわけですが、結果のほうは、ベストで５２秒０６８。前回行った時（３月末）で５２秒７１１。暑さによるタイムダウンが１秒ぐらい？とすると、まぁ２秒ＵＰぐらいでしょうか。ん～・・・。

ただ前回に比べると、クルマの面白さはもう格段に違います！ロールが大きいのは相変わらずなんですが、体もホールドされてますし、接地感もちゃんとありますしで、６本全部を積極的に楽しく走れました。曲げ方も結構分かってきましたし。
まずは練習あるのみ！なのでどんどん走りこまないとですね。

今年も楽しい走行会を開催して頂きました主催者様、またオフィシャルの皆様も暑い中お疲れ様でした＆ありがとうございました。
また来年もお願いしますねぇ～。

１週間という短い入庫期間でしたが、３１８ｉが念願の大規模改修を終えて戻ってきました。これで、晴れて「サーキットスペック」なクルマになりました♪よっしゃぁ！！

まぁ、脚なんかはまだ柔らかいので将来的には変更も要検討だと思いますが、まずはこの状態で走りこんで課題を見つけて行きたいと思います。
まずは、９月２４日のＢＭＡ主催の「ユーロプラクティスＶｏｌ．３」に参加させて頂こうと思ってます。

いつもお世話になってるグレートベア様、今回は短期間で多岐に渡る作業を実施して頂きありがとうございました。


（モディファイ内容はぼちぼちアップして行こうと思います。）

なぜ＋７分か？
これは、毎年１分ずつ増えていって、目指すは２４時間だ！という事らしいです。ロマンがあるなぁ～と感動しました。

という事で、人生初のレース経験となったアイドラーズ１２時間耐久ですが、自分の担当の時にクルマを壊してしまい、そのままリタイヤとなってしまいました・・・。
無念、です。

しかし、その後にチームの残り１台の方に乗せて頂きました。
今回は１４２台というものすごい参加台数の中での初レースだったのですが、３１８ｉｓは本当に乗りやすく、激しくも、とても幸せな時間を過ごさせて頂きました。

今回の耐久は、車の運転の他にも、本当に勉強になる事ばかりでした。
大げさではなく、人生勉強の場なんだと実感しました。
チームの皆様、お疲れ様でした＆ありがとうございました。そして申し訳ありませんでした。

いろいろな事がありますが、クルマ趣味を続けてきた事が嬉しく、またこれからも精進して行こうと思います！

（写真はフォトギャラリーにアップしました。）

１５日にＢＭＷＣＵＰが筑波で。そして１６日にアイドラーズ１２時間耐久が茂木で、というスケジュールでしたので、今週末は筑波で観戦後に茂木で前泊というスケジュールでした。

しかし、Ｒｄ．１といい今回といい、ホント大荒れの天気でした。
見てる方も大変ですが、参加されている方々、そして主催者の方々はさらに大変なんでしょうねぇ・・・。お疲れ様でした。

ゴルフカップの参加者の方が言ってましたが「ＢＭＷもサーキットで速いとやっぱりカッコいいよねぇ」と。確かにＢＭＷのレースが見れるって、シアワセな事だよなぁ～と１ヘアを駆け抜けて行くｉｓや３０Ｍ３を見ながら感慨に耽ってしまいました。ＢＭＡの皆様に感謝ですね。

（写真はフォトギャラリーにアップしました。）