野遊び人のブログ一覧

なんとか溜まっている振替休暇を棚卸し、ロードスターの車検に行った。
（先日、下見と書類購入を兼ねて陸運へ行った際は、某国産自動車メーカにお勤めのランドローバー仲間と遭遇・・・この御仁はお仕事で・・・驚きました！）

先ずは「外観検査」・・・で、いきなりＮＧ（苦笑）。

なんと、タイミングよくハイマウント・ストップランプの球切れ！
（２日前は点いてたのに・・・）

一通りラインを通し、ランプを求めカー用品店の開店を待つ。
開店後は速攻で購入・交換し、再検査でようやく合格となった。
ヤレヤレ、、、。

後は「検査手数料・・・￥７，６００－」と我が家の大蔵大臣財務大臣に申請すれば、
すべて完了！（どうせ判らんのだから良いのだ・・・うっしっし）

ユーザ車検を視野に、２年点検整備記録（別表第６）の点検項目にしたがって点検・整備を行う。
自宅設備では限界の「排気状態（CO,HC濃度）」などは、別途、整備工場にて借用し実施予定。

ハンドルを切ったとき、僅かに「コクッ」と音（感触）がしたのでタイヤを外して確認してみた。

これが主因かどうかは不確定だが、フロント・アッパ・アームのＢＪブーツに派手な亀裂を発見！

幸い、手元に予備ブーツ（NA01-34-548・\661-）があったので交換。
具合は明朝に確認。

約１年前に全ブッシュを交換したが、先日、足回りを点検した際にブッシュのズレを確認。
ＦＲのためか、リア全てが後ろへズレていた。
一部、アームに干渉するものも、、、。
圧入直後に負荷走行したのも要因か？
早速、リア全てのブッシュを再調整。
２度目なので、短時間で終了。

単純に「近いから」と言う理由で、今年もロド軽井沢ミに行って来た。
お目当ては、ボロボロになったセンター・コンソールパネルの中古品探し！
「もうちょい程度が良ければ・・・」ってのはあったが、
残念ながらそれ以上の良品出ず。

往路、ウェットな碓氷峠（旧）で踏ん張ったら、
また割れたちゃったんだよねえ～（苦笑）。