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イイね!
2014年02月21日

そろそろ準備を始めなければならないのだが…。

そろそろ準備を始めなければならないのだが…。 まぁったく予定が立ちません。

去年に比べるとロースタートでございます。

去年の失敗(ブレーキトラブル)を繰り返す訳にはいかないのですが、

それなりに多忙だったり、暇になったらぐったりしてたり。

いやぁ老化でしょうか。

老化は許せますが、衰えは受け入れがたいですね。

チャレンジ号はウエーバーのO/Hくらいで、基本的には触る箇所は無いはずなのですが、

なにせ去年のデータをまるっきり残してないので(笑えない)。

この前の雪でリアのポリカウインドがいじめられてた位しかわからんw。

あとはドライバーによってはルート6が慣れないとか?。


でも燃料系統は調べておく必要がある。配管系の劣化は最悪の場合ドライバーをイイカンジのコギャル以上に焼いてしまう恐れもありますんで。

本来なら隔壁付けるべきではあるんですがね。




青ハチはマスターバックが悪さしてるんじゃないかってコトで、とりあえずハチロク前期マスターバックを用意してみました。

組んでみてから様子を見たいですが、コレでだめならレス仕様にします。

ってかレス仕様の方がいいとは思うんですがね、作るの面倒くさいんでとりあえず…。

つか買ってもいいんですが、なんであんなものがあんな金額なんでしょうね。

多分買うとなったら、材料を買って作りますわ。

マスターバックレスには然程抵抗はありません。去年なんかワンウェイバルブを反対にしただけの重ブレーキ仕様で走りましたしね。

つか1ヒート目からトラブルとか…、本気組の人から言わせれば「やる気無ぇんか?」思われますよね。

後はウエストゲート問題。アレ、ステーを作るべきなんでしょうな、毎ヒートごとに緩むとか…。

前回使用したナットは某メーカーの純正の回り止めタイプだったんですが、簡単にコロッと。

ベースがAE111用ってのもあって向きが悪いんでしょうが。なんとか対策したいところ。




奮い立て!!俺!!(笑)



ブログ一覧 | Project TI | 日記
Posted at 2014/02/21 01:08:42

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この記事へのコメント

2014年2月21日 12:23
アスラーダも頼むね~
コメントへの返答
2014年2月26日 5:01
しゃーねーなー

つ http://minkara.carview.co.jp/userid/236561/blog/32453968/
2014年2月23日 22:39
がんばって下さいねヾ(●´∇`●)ノ

お休みなら岡国見にいけるんでづが(´;ω;`)
コメントへの返答
2014年2月26日 5:02
多分G/Wだと思いますので、是非参戦してくださいw。

プロフィール

「だからスウェット、Tシャツで寝ると熟睡が遠のく…睡眠コンサルが「就寝時にはコレ」という"快眠の装い"【2025年11月BEST】 https://share.google/kHxXEmAR6Pj4SZLF0

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