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イイね!
2007年01月25日

どの様な意図でこの様な・・・?

どの様な意図でこの様な・・・? 機械式水温メーターは、メータークラスター左側のエアコン吹き出し口に設置されていた。

それはいい。


画像でアルミテープで塞いであるのはその噴出し口用のエアコンのバイパスだ。




その中にセンサー通してた・・・・・。



誰よ?そんなコトするのは。

おかげでモードドア変換レバー(足元とか曇り止めとかに切り替えるレバー)が動かねェ。


そのときはまだそんな事になってるとは思ってなかったから、何回か操作してたらワイヤーリンケージが折れた・・・・orz



んで、一旦センサーを完全に引っ張りだして送線レイアウト変更、画像のようにアルミテープを貼ったワケだ。当然リンケージも交換して操作系は完調。

ってかさ、エアコンの中に線通すのってのはどうよ?。

どうしてそれを思いついたのか・・・・。不思議だ。



喪失した送風バイパス経路はこうして塞ぐ事で、漏れていた風を生かせる。

無駄な風をメーターに当てるより、人間に当てるべきだから。

「このクソ寒いのにメーターばっかり熱くなりやがる!」ってんじゃダメでしょ。

とりあえずヒーター関連は問題なく使える+今まで以上に風が強い。ってなコトにしました。

無駄な風が出ないって事は、風圧を高く保てるってコトで、夏場でも送風が強いってコトですよ。

明日にでもブロアーモーターをバラしてメンテナンスする予定。

ちょっと回転がシブい気がするんだよな・・・・。必要あらば交換します。

とりあえずは接合面にスキマスポンジ貼りまくりw。
ブログ一覧 | AE86 | 日記
Posted at 2007/01/30 23:35:32

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この記事へのコメント

2007年1月31日 0:18
こんばんわ♪

エアコンの中に配線通してたんですか(^^;
前オーナーさんがやってたのかな・・・???
普通ありえないと思うんですけどねぇ~(笑)。
ど素人の僕でさえ、さすがにそれはしませんよ~(^^
エアコン快調になったみたいでよかったです☆
コメントへの返答
2007年1月31日 12:08
ホントに。
これで使い勝手が良くなれば、もっとこの車が好きになるでしょうね。
2007年1月31日 17:04
いやいや。メーターは、あたいの代で付けました。(T-T)
配線などは知り合いの人に頼んでやってもらいましたが・・・(汗)
理由は分かりません・・・焦・汗・・・
コメントへの返答
2007年1月31日 18:01
発想は良かったんですがね・・・。
利便性がガタ落ちです・・・・。

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