ぜぜぜぜぜぜぜぜぜっ不調。

土曜日の仕事終わりに買い物に出てたら嫁から緊急招集されて、徳島の夢タウンまで運転しろと。


まぁ仕方なしに戻って車乗り換えて行ってきたんですけども、

その帰りになってEgかけたら音がおかしい。

なんとなく想像ついたのは点火系。

プラグかな?と思ったんですが、とりあえず2気筒っぽい感じで帰宅。

プラグなんかいつ交換したか覚えてねェ。

翌日の日曜日。用事を済ませてからとりあえず川染ファクトリーへ。

途中、三頭トンネルまでの上りがもう上がれないったらない。

2気筒ですから440ccで走ってる訳ですが、ブーストもかからなければ2速ベタ踏みでも止まりそう…。

コレはキビシイ…。


プラグくらい家でも見れるのですが、コイルだった場合はお手上げなので行くしかない。

んで到着後、Egかけたまま点火コイルを抜いてみるテスト。






2番死亡のお知らせ。






今度はEg止めて各プラグを全部抜いてみる。




あー、そう云えば電極がツインのヤツ付けたんだったわ、あと8万キロ位使えるんじゃね?って程度でした。

んじゃあコイルですね、と。

点火コイルは地味に値段するんで、どうしようかと思っていましたが、自分が道具積んであるあたりにコイル発見。

元々付いてたコイルはデンソーでしたが、NGKでした。

(画像では右側が大きく見えますが、同じ寸法です)

とりあえず付けてみたらフツーに吹けるようになりました。

そのうち三つとも新品入れたいトコですが、もうすぐ28万キロなのでEgごと交換か?とも思ってみたり。

ウチのハイゼットはEFエンジンなんですが、現状はアトレーターボのものに交換済。そこから10万以上乗ってるのでそろそろなぁ?とは思いますが。



んで、機会があったので現行の新車にちょっと乗ってみた。

ダッシュボードとかカッコいいですね、イメージはプロボックスよりアクアに近いのかな?。

テールランプも、かつてのアトレー化よりは安く済みそう(クソ高かった)。

まぁやんないだろうけど。

私の中でもっともカッコいい外見のハイゼットは100系だもんなw。しかも素のやつ。


まぁハイゼットにはもう少し頑張ってもらおう。