TA01とTA07の話

ここしばらく活発にラジコンの話を上げていますが、

旧車と言えるTA01(含むTA02)も引っ張り出して触っています。

何でしょうね。91年デビューのこのマシン、
どういうわけか魅力があるんですよね。

子供でも作れるくらいのガバい部分もありますが、
ホビーラジコンの分類としてもどちらかといえばおもちゃに近い(失礼)構成。
単純なのですがだからこそ、物凄く整備しやすくわかりやすいんですね。

ベースになったのはバギーマシン、マンタレイ(DF01)。
これをダウンサイジングしてツーリングボディを載せてデビューした訳です。

そのせいで整備しやすいのかもしれませんね。







その魅力を伝えてみたんですよ。








はらっちに(笑)。





ヤツもTA05はver.1もver.Ⅱも持ってるんですが、

TA02は彼の中でもなかなかのヒットだったらしく、

色々と魔改造を繰り返している模様(笑)。

それが刺激になってか、

最近マンタレイを手に入れたらしく、それの手直しが待ち遠しいですね。

まぁ迎え撃つのは私のDF03ですが(DF01とDF03の対決という…持ってないのよマンタレイ)w。






さて、そう言えば正月にはとうとう、
TA07に待望のアルミバルクが出るらしいですね。

TA07発売開始2016年から約四年。五年目に出すとか…。
モデル末期じゃねぇのか？。
コレが出るってことは後、二年は新型出ないって事でいいのか？。(TBの時は比較的にすぐ出ちゃったけど)


つか、一組が定価8800円とか…ユーザーをなんだと思っているんでしょうね?。
前後で2個要るんですが…。TA05,TA06時代でも6600円台だったのですが…。

TA07最新モデル(TA07MSX除く)、TA07RRと今度のバルクヘッド二個で83380円ですか？。
発表になったESC、指定モーターとバッテリーで10万行きますね。

つか、差額でTT02買えちゃうよな。

ここ最近のタミヤさん、品物が高い(入値高いので小売店が儲からないし値段下げれない)上に流通おかしいみたいだけど、ちょっと戦略間違えて無いのかなぁ？。

画像見たけど、数年前に出たTRF419XR用から比べても目新しさが無い。

というよりアッパーアームマウントは一体式じゃない？。

TRF420は勿論、419でも別体でしたが…

コリャ使用カテゴリーの性質上クラッシュが多いから強度を？ってことなのか？。
そもそもTA07にそこまで選択肢は要らんと思われてるのかもしれませんね。

それなのにTRF420の前後バルクと大差ないのは…(TA07のは税込で17600円。TRF420のは税抜で17120円)



ま、信者は買うんでしょうが、私は様子見かなぁ。

だって今なら実車で、割と良さげなタイヤ買えるもの。
現役じゃないしね。

419XRのバルクとアッパーデッキを流用してみますかw。
まぁやらんけど。


ラジコンも車道楽だなぁ。