今まで問題無かったの？。

暑い…。
気温はたいしたことないので湿度の問題ですかね。
ま、一時期よりは涼しくなりましたが…。









さて、この前のセリカで気がついた事があったので書いておこうかな？。





先ずはコチラ。




コレは左側のアップライトを車両内側から見ている画像。



ジーノさんをはじめ、ダイハツ車はABSのリングはハブに固定されておりますが、この頃のトヨタ車はドライブシャフトにABSリングが入っており、センサーがシャフトに向いて固定されています。
コレでピックアップするんですね。

画像で見てわかるように、センサーのトコだけ穴があいててそこから読み取るようになっていると。

ABSセンサーはカム角センサーなどと同じく磁力ピックアップの筈なんですが…。





コチラをご覧下さい。



画像はどちらも作業途中、ハブベアリング交換前のものです。

間違い探しはそれなりに楽しいゲームですが…。




穴、ズレてね？。

つか誰が組んだんよ…。



流石に工場出荷時にコレって事はないと思いますが(つまり一度はハブを弄っている)。



穴が金属リングで遮られていたらABSセンサーがちゃんと仕事出来ないから、ABSは作動しないんじゃね？。

今までどうだったの？。



年式的にはスポーツABSが入っててもおかしくないけども…。

ちゃんと作動してたのかな？。

このリング、打ち込むのはかなり面倒な部類の部品なので、直すのが面倒臭かったのか、敢えてズラしていたのか…。


意図がわからないので正規の位置で組んでおきましたが…。



こーゆーことってあるんですねー(棒)。


流石にABSが効く程は試走してないんですが、
もちろんセンサーの障害になるような組み方はしてませんので、私が触った範囲では問題無いかと。
走行会の時、どうだったのかなぁ？。

借りて乗ってないから解りませんが…。

普段使いならABSあってもいいよね。


ま、そんな事があったよって話。






ついでに週末の予定ですが、

土曜仕事。
日曜は某車のエアコンをやる予定。
バンパー外さないといけませんが…。

外れるのか？。もう旧車だしなぁ…。

ボルト類を交換するつもりくらいでやらんといかんかな？。

ま、土曜夜から一晩あれば出来るような内容ではありますが、日曜日を丸々消費するようならお察しください。
きっと敵はサビです。


ま、やってみましょうかね。