日曜日ダイジェスト 20250202

節分でしたね。


日曜日は牧場エブリイの作業をお手伝い。
ホントは前後ベアリング交換とか予定されてましたが、初めは時間制限があるとか無いとか開始時間が随分と遅れたりとかでヤキモキしたりだとかありましたが結局簡素化して最低限作業、と。



まぁ前に交換したホーシングからオイルが漏れてきたってんでオイルシールとか変えますかって感じで。
７万キロのホーシングに変えてから１０万キロ走ったんだっけな？。
なので１７万キロ走破したホーシングと言うことになります。

一応カラーやベアリングも用意されましたが…。


バラしてみるとオイルシールのヒダの部分が…無くなっとるやないの〜。



画像はそのうち牧場王が貼ってくれます(手がオイルまみれなので撮ってない)。

んで、そのオイルシールが当たるカラー部分は、そんなに溝って程の溝じゃないし、ベアリングもまだしっかりしてる。



てな訳でオイルシールだけ交換する事に。


かかる時間が断然違うので楽なもんです。


その後はフロントのアッパーマウントのゴムの交換をお手伝いしたくらいかな？。


他にもやったけど、まぁ牧場王主体でやってるので口出しだけした(笑)。

一番オイルでデロデロになってたホイール(デフオイルが出てドラムブレーキ内を蹂躙し、ホイール内側に付着。ブレーキシューのダストを含んでいるので黒い)を洗ってビカビカにしておいたら、流石に恥ずかしかったのか残り3枚も洗っておりましたわ(笑)。
またオイルが漏れてきたらブレーキ効かなくなりますが、四駆ATなので解らなかったとしてもホイールが極端に汚れるのでわかります。

まぁ旧い年式の車両のブレーキは車重に対して小さいもんだから、止まりゃしないのよな。
AE86なんか軽自動車並みのブレーキサイズだしな。

１トン超えてるんだから、リアブレーキがオイルで滑って効かなくなったら、いかにもフロントブレーキに負担が掛かるわけです。







日曜日はその他にMっち氏とアクションカメラの件で相談受けたりとか(相談受けられるほど知識は無いのだけれども)、

川染さんとMっち氏とオマケで閣下と四人で届いた部品(謎)の検品作業したりとか(笑)。

まーまーコレイケるんじゃね？。てかフルセットとしてはなかなか揃った部品でしたわ。
来週にも他の部品が来るようなら、取り掛かろうと思えば取り掛かれるか？。



まぁ本番当日シェイクダウンにはなってしまうけれども、来月までに組めれば出来なくもない。


いやぁなかなか面白気ですわ〜。


でもま、1ヶ月くらいしかないんで、まーまー突貫作業になりえるけども、
間に合わんかったら別に昨シーズン使用したマシンで走れば良かろうってハナシですわ。





全部の作業が終わって閉めたのが午後18時くらい。

晩飯は閣下と久々にリンガーハットへ。



なんか前日から食いすぎ傾向だったので野菜たっぷりちゃんぽんのみオーダーしましたわ。

野菜が多いのと、汁物なので腹から温まりましたわ。
1日中ちょっと寒かったので、それなりにダメージを受けていた模様。

飯の前から眠かったですが、腹が膨れて余計眠くなる(笑)。
朝が早すぎたんよ…。

２時過ぎくらいに起きてしまって、ダラダラしてたら５時になり、当初の予定では七時半作業開始だったんで、じゃあもう出るかと出発してオープン直後のこがね製麺に行ったんで、結局寝れてなかったんですよね…。



19時くらいに解散と言うめっちゃ早い時間でしたが、
私はそのままゆっくり仮眠。起きたら22時半だったんで帰りましたとサ。




うーんやはり車中泊…というかシート寝が身体に合ってしまっているな、車の方が寝付き良いんだワ。


安眠出来る方法を真剣に考えないとな。










ｵｼﾏｲ