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内側からダムに向けてエア吹いたら風が抜けるポイント発見。

ま、ここまでは予定通りです。整備書にもかいてあるしね。

土曜に張り付けたんでアドヘシブは完全硬化。漏れポイントにウインドシーラーを塗って…というか盛って対応。

これで大丈夫だとは思うが、駄目ならまた硬化後にまたシーラーを充填するだけ。


ようやく内装も組めますよ。



あと、オルタのブラシを交換したけど、メーターの症状変わらなかったんで、ECUから新たに引き直す予定。
RPMとSPDは電動パワステにも深く関係する信号なので、弱いのはダメです。(ちなみに、純正メーターは問題なく動きます)

まぁ、SPDに関しては、メーターでパルス生成してるんで、メーターから取るのが一番な気がしますが。