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リアブレーキ周りが届きましたよ~ってなワケで組み込みです。

なんと言ってもABS付きなのですが、今回のキモはABSセンサーの信号を入れたいって事なんですね。

なので一応なんですが、純正っぽく取り付けます。

ただ資料も何もないのでね、左側はテキトーに穴開けました。

んで副産物と言えば、このメーカーの場合、ABS付きになるとひと回り大きいサイズとなる事が多いようで…。

実際に計測しましたがやはり大きい。

んで、ピストンは大きさは同じなのですが、メーカーが違う+シリンダー形状がちょっと違うのでシリンダーの流用は効きません。

車体側のABSセンサーの配線の固定部分も、穴は開いてますがナットは溶接されていないと言う…。

ホントに久々にナッター使いましてナットを埋め込み。純正っぽく固定します。

さてテキトーにエア抜いて試走ですよ。



うーん、もう純正タイヤで走っちゃダメかな?w

ワリと早くロック状態になります。

これはフロントのブレーキパッドが慣らしが終わってないからってワケでもなさそう。

こりゃブースター能力を下げるか、ブースター負圧を無しで使っても結構効くのでは?と思うくらい。

ガックンブレーキでは無いのですがね。

まぁある程度グリップを上げたらつり合い取れるかな。


んでまぁ何キロか試走したワケですが…消えてほしい警告灯が消えませんねぇ。

おや?、20km以上でしばらく走ったらリセットされるとかそんなんじゃなかったっけな?。

これはもしかして…、リアのセンサー配線を一つ外して走ってみなければならん感じかな?(センサー一個断線or故障と判断してセーフモード、この時は警告灯は消える筈)。

やはり整備書欲しいかなぁ。特定に時間取られてるっぽい。

警告灯を気にしなければどうと言う事は無いのだけれども、精神衛生的によろしくない。


残りの部品早く来ないかな…。


本日の作業は夕方以降行います。