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FFでのLSDの効かせ方なんですが、

1ウェイと2ウェイがありますがシチュエーションによって必要とする仕事が違うかなと。

いや、ジーノさんなんですがね？。

走っても峠かミニサーキットなので、2ウェイにしたとしてもイニシャルトルクはそんなにかけない方向かなと。

その昔、はらっち号の前のオーナーはイニシャルガチガチの2ウェイ仕様でゼロヨンやってたっぽいですが、ジムカーナだとどうなの？と。
FRならなんとなく想像できますが、FFはジーノが初なのでよくわかりません(パッソも居ましたが)。

ジーノさんは加速中に片輪が空転するのですが、ロールが完全におさまってからアクセルオンしてたら置いていかれるんで…。

そもそもワンウェイデフだとアクセルコントロールにダイレクト感の足りないATじゃツラい気がするし…。
となると1.5か2ウェイかなと。

ステアシフトモードでも、マニュアル程はレスポンス良くないので…。

コレはアレか？、競技用のジーノさんを新たに作るべきなのか？(混乱)。

まぁマニュアル化するのはそんなに難易度高くないけども…。

ぶっちゃけジムカーナっぽい事するかな？と思ってたけど、サイド引いたら大体遅くなる方向だったなぁ。

こりゃ単に操作が粗いだけかもだけど。

ATマイスターの川染さんトコまでは遠いなぁ…。

SLSDはアクセルワークでロックが外れてしまったりするので、そこからロックかけ直しとなるとATではどうなのか、と。

MTに載せ変えろよってのは理解もできますし、技術的に難しくないのですがね。今の普段の運用方ではMTでなければならないとは思えないので。

もっとシート下げたら考え方もかわるかもだけども。

もう少しじっくりジーノさんに時間をかけて取り組まないと良いものは出来ない気がするな。

日によって脚が硬い気がするのも、体調変化も関係しそうだし。

まだまだベストには程遠く、納得が出来ませんわ。